Número 5.646 – Año XXIII 15 de noviembre de 2026

Últimas noticias de Adelante Izquierda Gaditana

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La falta de resolución del nuevo contrato ante las dudas con la empresa pirata mejor posicionada está repercutiendo además en la carga de trabajo de la plantilla, que ya asume nuevos espacios sin que se haya incorporado más personal. AIG acusa a Bruno García de “abandonar” a estas trabajadoras.

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Critica que Bruno García suprima las jornadas de apertura de la carpa que más frecuentan los propios vecinos, y advierte de que esta medida no acabará con el botellón, sino que puede trasladarlo a otros espacios. Además, reclama que en 2027 se recuerde los 50 años de la vuelta del carnaval “en libertad”.

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“El problema no es que los policías locales no quieran renunciar a su tiempo de descanso. El problema es que Bruno García ha convertido la voluntariedad en un pilar para sostener servicios”, alertan los sindicatos. Mientras el Consistorio se dedica a poner cifras a su improvisación: este 2026 ha abonado ya más de 500.000 euros en horas extras.

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Entre los planes del Ayuntamiento y de la Autoridad Portuaria a medio plazo está construir tres grandes parkings que sumarían cerca de 3.000 plazas más. AIG y Facua cuestionan esta inversión millonaria que insiste en priorizar al vehículo privado, mientras se desatiende el transporte público y la movilidad sostenible.

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Si el anterior responsable de Justicia apostaba por la colaboración público-privado, el nuevo de Vox lo descarta. Para el PSOE, este giro repentino constata que Moreno Bonilla “nunca ha tenido la más mínima intención” de construir el complejo judicial, y acusa una vez más al alcalde de callar ante su partido.

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Hasta 353 euros por jornada estableció el acuerdo municipal de 2024, una productividad fijada por el PP que el juez considera ilegal, dando la razón a Autonomía Obrera. Este sindicato exige ya responsabilidades políticas a Bruno García, quien “preso de sus compromisos, optó por ignorar la normativa vigente”.

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Basura, escombros, vegetación silvestre y boquetes es la imagen que presenta la zona naranja en el entorno de la estación principal de Adif de la capital. AIG no entiende cómo el Ayuntamiento puede permitir estas condiciones lamentables “pese a que se cobra a los vecinos por estacionar allí”.

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Una vez más, AIG denuncia que los residentes de este bloque en Cádiz (de la Junta, gestionado por el Ayuntamiento) están “desesperados” después de años reclamando soluciones: “no pueden seguir viviendo entre problemas de accesibilidad, deficiencias de seguridad y la falta de respuesta de las administraciones”.

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Diez meses después de la primera piedra, nada de obras. Y el consejero de Justicia, ahora de Vox, anuncia incluso un replanteamiento del proyecto, descartando la fórmula de concesión para construir el edificio clave del proyecto. El ultraderechista rechaza además la tasa turística y mira al Gobierno “comunista” de España.

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AIG exige una “respuesta inmediata” ante la movilización de estos vecinos de Cádiz, que llevan ya más de una semana haciendo guardias las 24 horas para tratar de evitar que la venta de drogas y los conflictos vuelvan a apoderarse de las calles de este barrio vulnerable.

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AIG cuestiona que, tras destinar 3,8 millones de euros al alumbrado extraordinario, el Gobierno local de Bruno García pretenda gastar otros 170.000 euros adicionales en más luces navideñas cuando “en la ciudad existen necesidades mucho más importantes sin resolver”.

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Como era esperable, el Tribunal de Recursos Contractuales de la Diputación ha suspendido de forma cautelar el concurso. Mientras el Gobierno de Bruno García asume como normal esta situación, PSOE y AIG coinciden en lamentar una parálisis que va a retrasar, más si cabe, la renovación de una flota ya del pasado.

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Una vez superado el horror de la perrera de la Mancomunidad y rescatada la competencia por parte del Ayuntamiento de Cádiz, AIG le pide que supervise “de forma efectiva” la externalización de este servicio obligatorio y del centro de acogida ubicado en Jerez.

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La licitación del servicio de autobuses urbanos de Cádiz, hoy precario, por fin en marcha tras años de promesas y tramitación, se encuentra con su primer escollo: diferentes recursos al pliego. El Gobierno de Bruno García entiende “esperable” esta incidencia, mientras PSOE y AIG acusan al PP de “improvisación” e “incapacidad”.

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La Asamblea Ciclista Bahía de Cádiz, convocantes del ya tradicional paseo-protesta, lamenta que “no se vislumbra señal alguna que demuestre un interés real” por parte del ministerio de Transportes, competente en este puente. En paralelo, en la capital los partidos de la oposición afean la política de movilidad “postureo” del PP.

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Este referente de la cultura alternativa y la música independiente deberá cerrar en noviembre tras la venta de la finca, para convertirse en viviendas de lujo. AIG se ha reunido con la plataforma que reivindica el valor cultural de este emblemático bar y la importancia de “una ciudad viva, no simplemente un escenario para turistas”.

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Tras las decisiones y posteriores rectificaciones del Gobierno local del PP respecto al autobús urbano, la formación izquierdista duda del conocimiento que el alcalde tiene sobre el funcionamiento cotidiano del transporte público; y lamenta que se ignore la Mesa de Movilidad.
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