“No hay que criminalizar los graneles”: son palabras de la presidenta de la APBC, que ha sobresalido que las cuatro estaciones de medición de emisiones atmosféricas habilitadas en el entorno de la dársena de La Cabezuela arrojan índices “positivos”, para tratar de tranquilizar a los vecinos. Martínez pone en valor las “medidas correctoras” en marcha.
La carga y descarga de graneles en la dársena de La Cabezuela, en Puerto Real, “no contamina el aire de la Bahía”. Así lo ha subrayado la presidenta de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC), Teófila Martínez, en una rueda de prensa ofrecida este jueves, atendiendo a los datos ofrecidos por las cuatro estaciones de medición de emisiones atmosféricas existentes en el entorno de este muelle.
Busca de esta manera aplacar los ánimos, sobre todo de residentes de la cercana barriada del Río San Pedro y de la plataforma ciudadana Más Graneles No nacida en los últimos tiempos en contra de la posibilidad de que la Autoridad Portuaria amplíe la actividad relacionada con los graneles en los terrenos de la antigua Delphi, que pretende expropiar.
“Esto es información. Son datos objetivos, fiables, corroborables y demostrables”, ha remarcado la presidenta del organismo portuario, quien se ha comprometido a seguir invirtiendo en medidas para mejorar la calidad del aire más aún. Junto a la exalcaldesa del PP han comparecido el director del Puerto, Agustín Romero, y al jefe del Departamento de Desarrollo Portuario, José Miguel Pérez. Se ha aprovechado para presentar las últimas inversiones realizadas en materia de sostenibilidad ambiental, entre las que destaca la puesta en servicio de esas cuatro estaciones de medición, que monitorizan las 24 horas del día el impacto de la actividad portuaria y del resto de actividades (tráfico, industria, etc.) sobre la atmósfera.
Los datos aportados por dichas estaciones (se pueden consultar casi en tiempo real AQUÍ) arrojan índices “positivos”. A decir de Martínez, es “una herramienta más de transparencia y compromiso con la sostenibilidad a disposición de la ciudadanía para que tengan información de primera mano sobre las emisiones y puedan sacar sus propias conclusiones”.
“los datos registrados de PM10 en todas las estaciones situadas alrededor de Puerto Real en un año de estudio son similares al resto de estaciones de la Bahía”
Según estas estaciones de medición, tres de ellas ubicadas en el entorno de La Cabezuela y una en la orilla de la capital (en la zona de la barriada de la Paz, junto al entronque con el segundo puente), homologas por la Junta de Andalucía y certificadas por la cátedra de Calidad Ambiental de la Universidad de Huelva, tanto el promedio del PM2,5 como del PM10, así como el resto de indicadores (ICA, NO2 y O3) “están en el rango más bajo de valores, que corresponde con una calidad del aire buena”, según la clasificación europea. Pero es que además, “presentan los mejores resultados de toda la Bahía”.
En concreto, el jefe del Departamento José Miguel Pérez ha destacado que los datos registrados de PM10 en todas las estaciones situadas alrededor de Puerto Real en un año de estudio son similares al resto de estaciones de la Bahía, e incluso los datos de PM10 registrados en la estación de La Cabezuela son algo inferiores a los registrados en la estación de Rio San Pedro.
Además, ha destacado que durante el periodo del primer estado de alarma frente a la pandemia del Covid-19 (entre marzo y mayo de 2020), que supuso una parada en la movilidad del país (tráfico rodado) pero con el mantenimiento de la actividad portuaria, al ser una actividad esencial, se registró un descenso significativo del PM10 (22-27%), según recoge el informe final.
“hemos invertido 5 millones en la puesta en marcha de medidas correctoras que sitúan al muelle de Puerto Real en uno de los más eficientes del país”
En este sentido, la presidenta de la APBC ha repasado que en los cuatro últimos años se han invertido alrededor de 5 millones de euros en la puesta en marcha de “medidas correctoras” que sitúan al muelle de Puerto Real como “el más eficiente desde el punto de vista medioambiental de la región y uno de los más eficientes del país”.
Además de las pantallas de protección, se han puesto en servicio cañones pulverizadores de agua, se ha pavimentado el entorno, hay barredoras con aspiración, lava ruedas, pantallas vegetales, tolvas ecológicas, manual de buenas prácticas, y antes de final de año se va a producir una auditoría medioambiental interna dentro de la implantación del Sistema de Gestión Ambiental y en el primer trimestre de 2023 se hará una auditoría externa, siguiendo las directrices de la norma ISO 14.001:2015 internacional, “demostrando el compromiso permanente de la APBC con la mejora del desempeño en materia medioambiental”.
“La manipulación de graneles está sometida a regulación y autorización previa por parte de la Junta de Andalucía, como cualquier actividad que comporte emisiones de partículas sólidas a la atmósfera”, ha incidido el jefe del Departamento de Desarrollo Portuario. Así, se asevera que todos los operadores, además, cumplen con la Ley Autonómica de la Calidad del Aire, bajo la que se les autoriza la actividad y se monitoriza.
“los graneles no son contaminantes en sí mismos. No hay que criminalizar los graneles”
Finalmente, Teófila Martínez ha precisado que “los graneles no son contaminantes en sí mismos. No hay que criminalizar los graneles. La sal es un granel. El azúcar es un granel. La astilla de madera es un granel. La arena es un granel”. “Los graneles son una clasificación de la forma en la que se transporta la mercancía, no es perjudicial en sí. Es una forma de transportar la mercancía sin envase y sin empaquetar y eso no debe ser motivo de criminalización”, ha reiterado frente a los movimientos que ponen en cuestión este tráfico portuario junto a poblaciones y que exigen que se desarrolle bajo techo.
Esta misma semana se ha confirmado que el tráfico portuario total general en la Bahía ha acumulado de enero a agosto un crecimiento del 27,2% con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior, alcanzando los 3,7 millones de toneladas. Según la forma de presentación de la mercancía, y como desde hace ya unos meses, destaca la subida del 77% en el movimiento de graneles sólidos, con 1,1 millones toneladas, principalmente cereales y harinas. También se comportan al alza los graneles líquidos, con un aumento acumulado del 55%, superando el millón de toneladas en los primeros ocho meses del año, sobre todo productos bituminosos y biocombustibles. El trasiego de graneles sólidos y líquidos, centralizado en La Cabezuela, supone actualmente más del 55% de la actividad de todo el Puerto gaditano.
