La obra de la primera fase del nuevo estadio de Atletismo de San Fernando, en Camposoto, sigue tomando forma; actuación que el Ayuntamiento se comprometió a levantar tras su decisión de eliminar las pistas del estadio de Bahía Sur, cuya prometida reforma también está en marcha (para convertirse en campo de fútbol en exclusiva).
Los trabajos comenzaron con los primeros movimientos de tierra hace más de un año, a finales de agosto de 2025. Tras una primera licitación fallida, se adjudicaron a Asfaltos Garrucho por 3,3 millones y un plazo de ejecución de 12 meses, aunque la empresa llegó a afirmar que podría completar la obra en ocho. Y como es evidente, no ha cumplido ninguno de los dos plazos. El Consistorio prevé que hasta diciembre o enero no estará listo todo, acercándose las elecciones municipales de mayo de 2027.
Obviando este punto, fuentes municipales ponen el foco en que las obras “avanzan” ahora hacia la instalación de “una de sus piezas fundamentales”, como es la propia pista deportiva “diseñada con criterios de competición y homologación de máximo nivel”. Tras completarse la preparación de la superficie y ejecutarse la primera capa de asfalto en caliente, en próximas semanas comenzará la instalación del pavimento sintético.
En la nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz se resalta que dicha pista estará equipada con tecnología de la compañía Mondo, “una de las grandes referencias internacionales en superficies para atletismo y presente en las pistas de los Juegos Olímpicos y de los principales campeonatos internacionales”.
“AMORTIGUACIÓN, ESTABILIDAD, AGARRE Y CAPACIDAD DE RESPUESTA”
Así, el pavimento a instalar en La Isla tendrá un espesor de 13,5 milímetros y estará compuesto por dos capas con diferentes características biomecánicas, unidas mediante un proceso de vulcanización en caliente. La capa superior proporciona agarre y seguridad, mientras que la inferior incorpora una estructura especialmente diseñada para aportar elasticidad y absorción de impactos.
Visualmente, la pista combinará el color ocre en el anillo de carreras con el verde de la zona central, una configuración que permitirá además diferenciar claramente las distintas áreas de la instalación.
Se contará con un anillo de competición de 400 metros y ocho calles, con una novena calle exterior de césped artificial destinada a entrenamientos y calentamientos.
La superficie deportiva ocupará aproximadamente 16.230 metros cuadrados y su diseño responde a los criterios establecidos para este tipo de instalaciones por la Real Federación Española de Atletismo (RFEA) y a los requisitos técnicos de las superficies deportivas de competición.
Además, esa pista se integra en un estadio cuyo diseño aprovecha la propia topografía del terreno, con taludes que funcionan como protección frente a los vientos dominantes y que, al mismo tiempo, generan espacios naturales para el público.
“MUCHO MÁS QUE DE UNA SUPERFICIE SOBRE LA QUE CORRER”
A colación, la alcaldesa Patricia Cavada afirma que “cuando hablamos de esta pista estamos hablando de mucho más que de una superficie sobre la que correr. Estamos incorporando una tecnología que está presente en las grandes competiciones internacionales y que está pensada para que los atletas puedan entrenar y competir en las mejores condiciones”.
Pero más allá de la posibilidad de acoger competiciones de calado, esta futura pista en Camposoto, ya inutilizadas las de Bahía Sur, permitirá volver a dotar a los clubes, escuelas deportivas y atletas locales de una instalación preparada para el entrenamiento cotidiano y para las diferentes disciplinas del atletismo.
El proyecto global de este estadio municipal contempla dos fases. Esta primera en marcha supone únicamente la construcción de las pistas y la urbanización de la parcela. Ya en una segunda sin fecha (todavía por licitarse), se abordaría el edificio con las instalaciones (vestuarios, gimnasio, sala antidopaje…) y el graderío. El coste de ambas actuaciones superará ampliamente los 5 millones.
A la espera de esa segunda fase, la idea del Gobierno local del PSOE es habilitar módulos provisionales “con una alta calidad constructiva” de vestuarios, aseos y zonas de almacenaje, una vez que se pueda inaugurar y usar el día de mañana la pista del flamante estadio de atletismo, a medias. El complejo deportivo contará con un espacio de aparcamiento para unas 200 plazas.
La obra de la primera fase del nuevo estadio de Atletismo de San Fernando, en Camposoto, sigue tomando forma; actuación que el Ayuntamiento se comprometió a levantar tras su decisión de eliminar las pistas del estadio de Bahía Sur, cuya prometida reforma también está en marcha (para convertirse en campo de fútbol en exclusiva).
Los trabajos comenzaron con los primeros movimientos de tierra hace más de un año, a finales de agosto de 2025. Tras una primera licitación fallida, se adjudicaron a Asfaltos Garrucho por 3,3 millones y un plazo de ejecución de 12 meses, aunque la empresa llegó a afirmar que podría completar la obra en ocho. Y como es evidente, no ha cumplido ninguno de los dos plazos. El Consistorio prevé que hasta diciembre o enero no estará listo todo, acercándose las elecciones municipales de mayo de 2027.
Obviando este punto, fuentes municipales ponen el foco en que las obras “avanzan” ahora hacia la instalación de “una de sus piezas fundamentales”, como es la propia pista deportiva “diseñada con criterios de competición y homologación de máximo nivel”. Tras completarse la preparación de la superficie y ejecutarse la primera capa de asfalto en caliente, en próximas semanas comenzará la instalación del pavimento sintético.
En la nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz se resalta que dicha pista estará equipada con tecnología de la compañía Mondo, “una de las grandes referencias internacionales en superficies para atletismo y presente en las pistas de los Juegos Olímpicos y de los principales campeonatos internacionales”.
“AMORTIGUACIÓN, ESTABILIDAD, AGARRE Y CAPACIDAD DE RESPUESTA”
Así, el pavimento a instalar en La Isla tendrá un espesor de 13,5 milímetros y estará compuesto por dos capas con diferentes características biomecánicas, unidas mediante un proceso de vulcanización en caliente. La capa superior proporciona agarre y seguridad, mientras que la inferior incorpora una estructura especialmente diseñada para aportar elasticidad y absorción de impactos.
Visualmente, la pista combinará el color ocre en el anillo de carreras con el verde de la zona central, una configuración que permitirá además diferenciar claramente las distintas áreas de la instalación.
Se contará con un anillo de competición de 400 metros y ocho calles, con una novena calle exterior de césped artificial destinada a entrenamientos y calentamientos.
La superficie deportiva ocupará aproximadamente 16.230 metros cuadrados y su diseño responde a los criterios establecidos para este tipo de instalaciones por la Real Federación Española de Atletismo (RFEA) y a los requisitos técnicos de las superficies deportivas de competición.
Además, esa pista se integra en un estadio cuyo diseño aprovecha la propia topografía del terreno, con taludes que funcionan como protección frente a los vientos dominantes y que, al mismo tiempo, generan espacios naturales para el público.
“MUCHO MÁS QUE DE UNA SUPERFICIE SOBRE LA QUE CORRER”
A colación, la alcaldesa Patricia Cavada afirma que “cuando hablamos de esta pista estamos hablando de mucho más que de una superficie sobre la que correr. Estamos incorporando una tecnología que está presente en las grandes competiciones internacionales y que está pensada para que los atletas puedan entrenar y competir en las mejores condiciones”.
Pero más allá de la posibilidad de acoger competiciones de calado, esta futura pista en Camposoto, ya inutilizadas las de Bahía Sur, permitirá volver a dotar a los clubes, escuelas deportivas y atletas locales de una instalación preparada para el entrenamiento cotidiano y para las diferentes disciplinas del atletismo.
El proyecto global de este estadio municipal contempla dos fases. Esta primera en marcha supone únicamente la construcción de las pistas y la urbanización de la parcela. Ya en una segunda sin fecha (todavía por licitarse), se abordaría el edificio con las instalaciones (vestuarios, gimnasio, sala antidopaje…) y el graderío. El coste de ambas actuaciones superará ampliamente los 5 millones.
A la espera de esa segunda fase, la idea del Gobierno local del PSOE es habilitar módulos provisionales “con una alta calidad constructiva” de vestuarios, aseos y zonas de almacenaje, una vez que se pueda inaugurar y usar el día de mañana la pista del flamante estadio de atletismo, a medias. El complejo deportivo contará con un espacio de aparcamiento para unas 200 plazas.
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