La Junta de Andalucía ha adjudicado por cerca de 4,7 millones de euros (casi un millón menos que lo previsto en la licitación) las obras de terminación del carril ciclopeatonal entre Jerez y La Barca de la Florida, en la carretera A-2003, que contará con un trazado de 24 kilómetros.
“Esta obra no sólo cumplirá con ese fin de promover la movilidad sostenible, sino también con un compromiso adquirido hace unos meses con los vecinos de La Barca, que contarán con una ruta segura por la carretera A-2003”, remarcan desde la consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda en la nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz.
Estos trabajos (costeados principalmente con fondos europeos Next Generation) tienen un plazo de ejecución previsto de 20 meses y consistirán en la terminación de la vía ciclopeatonal entre los puntos kilométricos 2 y 26 de la A-2003. El resultado serán carriles de 2,5 metros con arcenes de 1,5 metros más medio metro más para una barrera rígida que le separe y proteja de los vehículos. Unos bloques de hormigón continuos que, según ha denunciado semanas atrás Ecologistas en Acción, “se convierten en una trampa para especies de tamaño mediano” al cruzar la carretera, aumentando el riesgo de accidente para coches y camiones al tratar de evitarlos.
Además, el proyecto incluye dos pasos superiores en los kilómetros 7 y 10, que mejorarán la permeabilidad y la interconexión de la vía ciclopeatonal con los caminos y senderos ciclistas de la zona, así como una pasarela metálica para salvar el arroyo de la Guareña en el kilómetro 13,5. Por último, en el kilómetro 8, a la altura del núcleo de Cuartillos, se habilitará un paso inferior para la conexión peatonal entre las viviendas a ambos márgenes.
UNA OBRA CON TRES GRANDES TRAMOS
El proyecto se distingue por tres grandes tramos, se detalla en la nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz. En el primero, comprendido entre los kilómetros 1,7 y 4, la plataforma se encuentra completamente terminada hasta la capa de rodadura, incluida la barrera de hormigón, por lo que los trabajos se ciñen a ejecutar un tratamiento superficial de la vía ciclopeatonal y la señalización vertical y horizontal del mismo. Entre las actuaciones destaca el tramo de pasarela sobre la AP-4, donde se procederá a la pintura sobre el tablero existente.
El segundo tramo, de mayor longitud, se extiende desde el kilómetro 4 al 20,4, donde ya se había ejecutado tanto los movimientos de tierras de la plataforma como todas las obras de drenaje en obras anteriores, al igual que las capas de coronación de terraplén. Dado el tiempo transcurrido desde aquellas obras, serán necesarias tareas de desbroce, limpieza y regularización de las explanadas existentes, mediante zahorra con un espesor máximo de 40 centímetros. Sobre la zahorra se extenderán las capas de firme, la barrera de hormigón, el recrecido de las cunetas hormigonadas y todos los elementos de balizamiento y señalización. En este tramo destaca la travesía de La Barca y el paso sobre el río Guadalete por el Puente Azul. En esta zona no se proyecta ninguna actuación, discurriendo el itinerario por el núcleo urbano.
El último tramo se extiende entre los kilómetros 20,4 y 25,8, estando actualmente toda la infraestructura ejecutada hasta la capa de rodadura. En este caso se proyecta los trabajos de ejecución del tratamiento superficial y la señalización vertical y horizontal, así como la protección de los desniveles existentes mediante barandillas de madera y la rectificación del trazado de la vía en la intersección situada en el kilómetro 25, con la construcción del ensanche de la plataforma actual. Por último, se ha proyectado una nueva vía ciclopeatonal en la margen izquierda para conectar con la carretera A-389.
