Estas 48 ofertas de trabajo, de entre dos y tres años de duración, están destinadas a las áreas de Sistemas, Servicios, Productos Inteligentes, Ingeniería Conceptual y Construcción Naval. Se distribuyen entre los diferentes astilleros públicos del país, para ejecutar proyectos colaborativos con otros socios europeos, pensando básicamente en un escenario de guerra del mañana.
Los proyectos del Fondo Europeo de Defensa (EDF) en los que participa Navantia supondrán la convocatoria de 48 empleos temporales en áreas tecnológicas. La empresa naval estatal, con tres astilleros en la Bahía de Cádiz, ha puesto en marcha lo que llama “un proceso de captación de talento” para las iniciativas (que lidera o en las que participa) USSPS, EDINAF, DTHOR, EPC, EDOCC, HYDEF y Q-SING.
Ingeniero de Gemelo Digital, de Inteligencia Artificial, de Datos, entre otros, son algunos de los perfiles que está buscando Navantia para comenzar a trabajar en estos proyectos concretos vinculados a fondos europeos o del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (los fondos Next Generation).
El objetivo teórico del EDF es reforzar la base tecnológica e industrial de la Defensa europea, con proyectos colaborativos “que permitan estimular la competitividad y la capacidad propia de innovación”, favoreciendo “la autonomía estratégica y la libertad de operación”, y dotando a las Fuerzas Armadas de “las capacidades militares necesarias para afrontar los retos de los futuros escenarios de conflicto”.
Las 48 ofertas de empleo están distribuidas entre las diferentes zonas geográficas de Navantia, en función de las localizaciones en las que se desarrollen los proyectos. En la nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz se precisa que estos puestos de trabajo están repartidos entre diferentes áreas: Sistemas, Servicios, Productos Inteligentes, Ingeniería Conceptual y Construcción Naval. Su duración está vinculada a la de los proyectos, con un mínimo de dos años y un máximo de casi tres.
El proceso de publicación de las convocatorias comenzó el 5 de mayo y culminará esta semana y la próxima en el Portal de Empleo de Navantia (AQUÍ). Para participar en el proceso, los candidatos deberán inscribirse en las vacantes y tras la criba curricular (más concurso de méritos), se podrán enfrentar a entrevista competencial y entrevista técnica. Se trata de un proceso que durará unos 30 días laborales aproximadamente.
DIFERENTES PROYECTOS
El desarrollo de estos proyectos permitirá a la empresa pública Navantia “consolidar su liderazgo en los ámbitos estratégicos clave para su negocio”, como la digitalización de plataformas navales o el desarrollo e integración de vehículos no tripulados y armas de nueva generación. Se avanza también en el establecimiento de alianzas que permitirán el desarrollo colaborativo de buques de combate que respondan a las necesidades de las marinas europeas.
El proyecto USSPs desarrollará un prototipo de plataforma no tripulada, altamente autónoma, energéticamente eficiente, basada en tecnologías de plataformas petrolíferas miniaturizadas y con una amplia gama de sensores aéreos, de superficie y submarinos. Podrán desplegarse en cualquier zona geográfica, incluyendo las de aguas profundas, y en condiciones ambientales adversas, por lo que será muy versátil en sus operaciones.
Por otro lado, el proyecto EDINAF, en el que Navantia ejerce el papel de líder, pone el foco en el desarrollo de la arquitectura de referencia para un buque digital, favoreciendo la estandarización de las interfaces sin perder de vista la flexibilidad, escalabilidad y universalidad de la solución.
De la mano del proyecto EDINAF, dTHOR busca establecer un marco común y estándares asociados para mejorar la monitorización de la estructura del buque a través de la sensorización y el intercambio masivo de datos. El conocimiento del estado real de la estructura del barco en todo momento permitirá optimizar el mantenimiento siguiendo un esquema de mantenimiento basado en la condición y asesorará a la tripulación sobre el desempeño real de la estructura durante todo el ciclo de vida.
Además, el proyecto European Patrol Corvette (EPC) desarrollará la fase inicial de diseño de una corbeta modular, flexible, verde, interoperable e innovadora incluyendo la maduración de tecnologías innovadoras que permitirán dotar de las capacidades necesarias a esta nueva clase de buques. El proyecto cuenta con el apoyo del Programa PESCO EPC donde participan los ministerios de Defensa de Francia, Italia, Grecia y España. Navantia forma, junto con Fincantieri y Naval Group, el grupo principal de socios y participa en las actividades técnicas del proyecto en estrecha colaboración con el Ministerio de Defensa español y el resto de la industria de Defensa del país.
La propuesta HYDEF se centra en la investigación y definición del concepto de un interceptor europeo ante amenazas hipersónicas tanto de misiles balísticos como de vehículos supersónicos. El consorcio está liderado por la empresa española Sener y la participación de Navantia, único astillero del proyecto, garantiza la futura integración del sistema interceptador en una plataforma de combate naval.
Asimismo, el proyecto EDOCC tiene como objetivo proporcionar a la Unión Europea una “nube de combate multidominio”, plataforma virtual basada en tecnologías en la nube que aumentará la interoperabilidad, eficiencia y resiliencia de las operaciones militares. El consorcio está liderado por Airbus Alemania y el papel de Navantia es garantizar la interoperabilidad de la solución desarrollada con las plataformas navales.
Por último, la propuesta Q-SING, centrada en desarrollar un sistema de navegación inercial basado en tecnología cuántica interoperable y vector gravimétrico, pretende ser una alternativa a los sistemas de navegación satelitales. La contribución de Navantia se apoya en el profundo conocimiento como desarrollador de sistemas de navegación navales y de su capacidad como diseñador e integrador de sistemas navales.
