El astillero de Navantia San Fernando ha puesto a flote la duodécima y última lancha de desembarco LLC que ha construido para la Marina australiana. Se prevé que la entrega de las cuatro últimas unidades se produzca en verano. El contrato firmado a finales de 2011 contemplaba 12 lanchas y 350.000 horas de trabajo. El diseño está basado en las construidas por la empresa pública naval para la Armada española y entregadas entre 2006 y 2008.
El astillero de Navantia San Fernando ha puesto a flote la duodécima y última lancha de desembarco LLC que ha construido para la Marina australiana. El diseño de estas lanchas está basado en las construidas por la empresa pública naval para la Armada española y entregadas entre los años 2006 y 2008.
El contrato con Australia, que fue firmado en diciembre de 2011, contemplaba la construcción íntegra en Navantia de las doce unidades, lo que ha supuesto una carga de trabajo para la Bahía de Cádiz estimada en unas 350.000 horas de trabajo.
Las lanchas están destinadas a operar con el LHD Canberra y LHD Adelaide, buques de proyección estratégica similares al Juan Carlos I de la Armada española, también construidos por Navantia. Se prevé que la entrega de las cuatro últimas lanchas se produzca el próximo verano, según se ha informado a DIARIO Bahía de Cádiz.
Todas las lanchas “se están entregando al cliente, cumpliendo los requerimientos de calidad, presupuesto en horas de fabricación y con una mejora de tres meses sobre el plazo de entrega contractual”, se apostilla.
La maniobra llevada a cabo el lunes 27 de abril, que ha tenido lugar en las instalaciones de San Fernando, consistió en la puesta a flote de la lancha con la ayuda de un pórtico; con anterioridad se realizó el traslado de la misma mediante una plataforma autopropulsada, desde el taller donde ha sido construida hasta la zona de la dársena donde se han realizado diversas comprobaciones previas a la puesta a flote.
Australia es para Navantia un país “estratégico”, en cuanto a la cantidad de programas navales en curso. De hecho, cuenta con una filial en el país, muestra de la apuesta por el mismo. Recientemente se han firmado varios contratos para la adaptación de los buques de Navantia a los requisitos de la Marina australiana, lo que le posiciona como opción sólida y sin riesgos.
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