El comité de empresa de Navantia Puerto Real exige a la compañía estatal que presente el nuevo Plan Industrial, “y que ponga negro sobre blanco el futuro que tiene previsto” para Matagorda. Y es que denuncia que la apuesta de los últimos años por centralizar en esta factoría encargos relacionados con el sector eólico marino (de hecho, este astillero es una de las patas de Navantia Seanergies, la división creada para “contribuir al desarrollo de energías verdes”), frente a la construcción de barcos, está siendo un “fracaso”.
Al respecto, CSIF (que lidera este comité) asegura que ya alertó a la dirección de Navantia que “poner todos los huevos en una misma cesta” en su “obsesión” por asignar a esta planta únicamente la actividad eólica, “y el despropósito organizativo de este astillero en su abandono de la construcción naval como actividad principal”, era “un gravísimo error”.
“La carga de trabajo eólica vendida a los medios y a la industria auxiliar estos años pasados se ha quedado en un bluf. La mayoría de los proyectos se han ido esfumado al igual que los miles de puestos de trabajo que se han perdido por renunciar a la construcción naval como actividad principal”, considera el comité en el comunicado remitido a DIARIO Bahía de Cádiz.
Con todo, los representantes de la plantilla de la factoría puertorrealeña entienden que “todavía estamos a tiempo de reconducir este despropósito”, aprovechando la “oportunidad” de la participación en el programa Fleet Solid Support (FSS), que implica la construcción de bloques para tres buques logísticos para la Royal Navy británica, pero “se necesita un cambio de rumbo, organización y una apuesta política firme”.
“EXIGIMOS EL CESE DE LOS RESPONSABLES DE ESTA NEFASTA GESTIÓN”
“No vamos a permitir más experimentos con los puestos de trabajo. Denunciamos el abandono que está sufriendo las instalaciones por la falta de inversión y mantenimiento en detrimento de la seguridad de los trabajadores y exigimos los ceses de aquellas personas responsables de esta nefasta gestión de la compañía”, reiteran desde el comité de empresa.
Por otro lado, se reclama a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI, accionista única de Navantia) y a su actual presidenta y a la vez expresidenta de la propia empresa naval, Belén Gualda, que “obligue” a la compañía pública a presentar de una vez el nuevo Plan Industrial al conjunto de los trabajadores.
Y de la misma manera que ante la reciente denuncia del posible desvío de carga de trabajo desde astilleros de la Bahía a otras plantas, los sindicatos piden una reunión urgente con la responsable última de Navantia y ministra de Hacienda, María Jesús Montero (y próxima candidata del PSOE a la Junta de Andalucía), y con el presidente andaluz Juan Manuel Moreno Bonilla.
