El tráfico total general en el Puerto de la Bahía de Cádiz ha registrado un incremento del 16,3% en el primer trimestre de 2022 respecto al mismo periodo del pasado ejercicio, con 1,4 millones de toneladas acumuladas. Y a pesar del paro estatal de un sector del transporte, marzo arroja también cifras positivas en comparación con febrero, con un 18,8% más de actividad y 458.193 toneladas movidas.
Según la forma de presentación de la mercancía, destaca el “buen comportamiento” de graneles sólidos, que aumenta su volumen casi un 60% respecto al primer trimestre de 2021, con 421.539 toneladas, de las que prácticamente la mitad (unas 200.000) son cereales y harinas.
Mientras, también con protagonismo para la dársena de La Cabezuela, en Puerto Real, los graneles líquidos anotan igualmente un crecimiento del 25% respecto a marzo del año pasado, rompiendo, además, la tendencia a la baja iniciada en julio de 2020. Acumulan en lo que va de ejercicio 338.432 toneladas.
Por el otro lado, según se detalla en la nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz, la mercancía general sí desciende, un 6% frente al primer trimestre de 2021, con 605.439 toneladas; el grupo más voluminoso corresponde a frutas, hortalizas y legumbres, seguido de otros productos alimenticios.
La pesca también rompe la recuperación registrada en los últimos meses y desciende de forma notable, un 44% en el mes y un 16% en el trimestre, afectada por los paros del sector. Acumula 2.430 toneladas, que alcanzaron un valor de subasta de 9,3 millones de euros, un 6% menos que en marzo de 2021. Por el contrario, el avituallamiento aumenta un 45% en los tres primeros meses del ejercicio, con 32.782 toneladas.
Respecto a la forma de transporte de la mercancía, el tráfico rodado aumenta un 2% y suma 181.538 toneladas, mientras el contenedor (lolo) desciende un 10% en toneladas (393.357), un 4% en Teus (48.236) y un 6% en unidades (26.052).
Finalmente, el tráfico de cruceros ha sumado 27 escalas y 32.265 pasajeros en el primer trimestre de 2022, frente a la inactividad completa hasta junio de 2021 debido a la pandemia.
El tráfico total general en el Puerto de la Bahía de Cádiz ha registrado un incremento del 16,3% en el primer trimestre de 2022 respecto al mismo periodo del pasado ejercicio, con 1,4 millones de toneladas acumuladas. Y a pesar del paro estatal de un sector del transporte, marzo arroja también cifras positivas en comparación con febrero, con un 18,8% más de actividad y 458.193 toneladas movidas.
Según la forma de presentación de la mercancía, destaca el “buen comportamiento” de graneles sólidos, que aumenta su volumen casi un 60% respecto al primer trimestre de 2021, con 421.539 toneladas, de las que prácticamente la mitad (unas 200.000) son cereales y harinas.
Mientras, también con protagonismo para la dársena de La Cabezuela, en Puerto Real, los graneles líquidos anotan igualmente un crecimiento del 25% respecto a marzo del año pasado, rompiendo, además, la tendencia a la baja iniciada en julio de 2020. Acumulan en lo que va de ejercicio 338.432 toneladas.
Por el otro lado, según se detalla en la nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz, la mercancía general sí desciende, un 6% frente al primer trimestre de 2021, con 605.439 toneladas; el grupo más voluminoso corresponde a frutas, hortalizas y legumbres, seguido de otros productos alimenticios.
La pesca también rompe la recuperación registrada en los últimos meses y desciende de forma notable, un 44% en el mes y un 16% en el trimestre, afectada por los paros del sector. Acumula 2.430 toneladas, que alcanzaron un valor de subasta de 9,3 millones de euros, un 6% menos que en marzo de 2021. Por el contrario, el avituallamiento aumenta un 45% en los tres primeros meses del ejercicio, con 32.782 toneladas.
Respecto a la forma de transporte de la mercancía, el tráfico rodado aumenta un 2% y suma 181.538 toneladas, mientras el contenedor (lolo) desciende un 10% en toneladas (393.357), un 4% en Teus (48.236) y un 6% en unidades (26.052).
Finalmente, el tráfico de cruceros ha sumado 27 escalas y 32.265 pasajeros en el primer trimestre de 2022, frente a la inactividad completa hasta junio de 2021 debido a la pandemia.
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