El Ayuntamiento de Chiclana ha dado a conocer la propuesta para la implantación de cubierta y medidas de protección en la estación de autobuses, y que fue elaborado el pasado mes de noviembre por el Consorcio de Transportes Bahía de Cádiz a petición del propio Consistorio.
El objetivo es la implantación de una cubierta en el llamado intercambiador de transporte ubicado en la calle Paciano del Barco, junto al río Iro, y que sirva de resguardo a los usuarios que esperan el autobús frente al mal tiempo, lluvia, viento y sol en verano. Podemos evidenciaba días atrás, en pleno temporal, los problemas de esta infraestructura en este sentido.
“Todo el mundo conoce el tiempo y el esfuerzo que se ha empleado para que tuviésemos el apeadero de autobuses junto al río Iro, pero es verdad que nos hemos quedado todos con un punto de insatisfacción porque está poco abrigado, sobre todo, para los días de lluvia”, se ha quejado el alcalde, José María Román, quien ha indicado que “hace más de un año nos pusimos en contacto con el Consorcio de Transporte, que en noviembre nos remitió una propuesta técnica en función de la luz solar, lluvias y vientos predominantes”.
De esta forma, según se recoge en la propuesta, la zona de subida y bajada de viajeros deberá contar con una marquesina que avance sobre la dársena, al menos, un metro para reducir el efecto de la lluvia y con una altura recomendada mínima de 4,60 metros respecto a la cota de la acera (salvo la zona de conexión con el módulo de atención al viajero, que contará con una altura mínima de 6,40 metros), de forma que se supere el gálibo vertical de cualquier vehículo pesado.
Asimismo, la marquesina cubriría los cinco metros de acerado y, si la disponibilidad económica lo permitiera, también cubriría una distancia 3,80 metros en el sentido opuesto al bordillo, para así ofrecer sombra en periodo estival. En definitiva, la marquesina, que discurriría a lo largo de todas las paradas de autobuses (casi 100 metros), contaría con un ancho de entre 6 y 9,80 metros.
Por otro lado, para una protección adicional del sol durante la época estival, se propone la implantación de pantallas de protección, pudiéndose ser de vidrio templado opaco, de lamas metálicas o bien una pantalla vegetal, que atenúe dicho sol en verano. Todo ello dependiendo de las disponibilidades económicas para su implantación.
De esta forma, las dos opciones previstas, según la propuesta del Consorcio de Transporte, serían una cubierta con una anchura de 9,80 metros y una superficie total de 833 metros cuadrados, cuyo presupuesto ascendería a más de 333.000 euros, a lo que habría que sumar la cubierta sobre módulo y conexión con dársena (13.360 euros) y las pantallas de protección solar (16.800 euros), lo que supondría unos 363.000 euros más IVA; o bien una cubierta con un ancho mínimo de 6 metros y una superficie total de 510 metros cuadrados, cuyo presupuesto en este caso sería de 204.000 euros, además de la cubierta sobre módulo y las pantallas de protección, que alcanzaría un total de casi 235.000 euros mas IVA.
“Hemos trasladado esta propuesta a la Junta de Andalucía, para que nos informe sobre la viabilidad de la misma. Por tanto, en la medida de que la Junta informe sobre su viabilidad, se redactará el proyecto para la ejecución de las obras”, ha avanzado el primer edil del PSOE.
En la nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz, Román pone el acento en que ahora el debate “no es saber si las obras las paga la Junta, el Ayuntamiento o de forma compartida, sino que lo relevante es dar un paso más en el mejor equipamiento del apeadero”.
Lo curioso es que esta actuación posible supondrán una inversión mayor que lo que costó levantar la modesta estación de autobuses, algo más de 235.000 euros; dinero enmarcado en las obras del tranvía metropolitano.
