Salvo un giro de guion en los próximos días, los trabajadores de Transportes Generales Comes iniciarán movilizaciones desde el 4 de mayo, tras una nuevo cara a cara entre empresa y comité en el Sistema Extrajudicial de Resolución de Conflictos Laborales de Andalucía (Sercla) sin acuerdo.
Comes, que cuenta con alrededor de 200 trabajadores, es una empresa de transporte de viajeros en autobús con sede en Cádiz, que ofrece servicios entre la capital y muchos municipios gaditanos, así como con otros puntos de Andalucía. Además, tiene las concesiones sobre un gran número de rutas de bus metropolitanas en la Bahía de Cádiz y el Campo de Gibraltar, y la concesión del servicio urbano de Puerto Real. Por lo que sus paros pueden trastocar de forma notable la movilidad de muchos ciudadanos.
En concreto, hay convocadas jornadas de huelga de 24 horas de lunes a viernes durante los meses de mayo y junio. Y al tiempo, se mantiene la amenaza de huelga indefinida (con paros de 24 horas diarias) a partir del 22 de junio hasta la firma del nuevo convenio colectivo y el Plan de Igualdad.
Por su lado, la Junta de Andalucía ya acordó días atrás los servicios mínimos (“abusivos” para los sindicatos), fijados en el 50% de los servicios regulares interurbanos prestados en situación de normalidad. Exigiendo además la garantía de los servicios para trabajadores/factorías, el transporte escolar y a centros sanitarios.
En la nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz, el comité intercentros en representación de la plantilla traslada ya sus “más sinceras disculpas” por las molestias ocasionadas por la minoración de servicios que puedan derivarse de las medidas de presión adoptadas: “lamentablemente, no disponemos de otro mecanismo para hacer valer nuestros derechos y ser escuchados por una dirección que sistemáticamente elude el diálogo y la negociación de buena fe”.
“COMES CARECE DE VOLUNTAD NEGOCIADORA REAL”
Este nuevo acto de conciliación-mediación en la sede del Sercla de Cádiz durante la mañana del 29 de abril ha concluido “sin avenencia”; una reunión impulsada por la parte social con el objetivo de encontrar una solución negociada antes de que se produzcan los paros a partir de mayo.
La representación legal de los trabajadores asevera que acudió al acto “plenamente dispuesta a negociar los puntos que se encuentran bloqueando la negociación del convenio colectivo”. Sin embargo, lamenta que la empresa “ha vuelto a demostrar, una vez más, que carece de voluntad negociadora real, en la misma línea de lo ocurrido esta semana con el Plan de Igualdad, que la dirección registró de forma unilateral sin contar con la representación social”.
Pese a todo, el comité dice mantener su compromiso con una solución negociada, “siempre que la empresa esté dispuesta a sentarse a negociar de verdad”.
LAS EXIGENCIAS
Este conflicto colectivo tiene su origen en el estancamiento de la negociación del nuevo convenio y del Plan de Igualdad, cuya tramitación, según los sindicatos, “lleva meses bloqueada por la negativa de la dirección de Transportes Comes a alcanzar acuerdos que recojan las legítimas reivindicaciones de la plantilla en materia salarial, de condiciones de trabajo y de igualdad efectiva entre mujeres y hombres”.
Las movilizaciones responden a tres causas principales, “documentadas y aún sin resolver”, que la plantilla viene denunciando, empezando por el bloqueo sistemático de la negociación colectiva: “la dirección ha impedido avances en materias esenciales en la jornada laboral, especialmente en la regulación de los tiempos de corte, eludiendo su obligación de negociar de buena fe”.
Por otro lado está la discriminación en el premio de vinculación, que supone que los indefinidos incorporados a partir de 2017 quedan excluidos de este complemento salarial, “generando una brecha injustificada entre empleados de igual categoría profesional”.
Y también se pone el foco en la precariedad en la contratación, al mantenerse tasas de temporalidad de más de un 43%, que para el comité son “estructuralmente abusivas y contrarias al principio de estabilidad en el empleo”.
