Junto a Agaden-Ecologistas en Acción, Adelante Izquierda Gaditana elevó al pleno de junio del Ayuntamiento una propuesta que, entre otros puntos, instaba a la Junta de Andalucía al desmantelamiento del controvertido tramo 1 de la ruta cicloturista Eurovelo 8, que conecta Cádiz y la vecina San Fernando atravesando las dunas de Cortadura entre el Ventorrillo El Chato y Torregorda, y su reubicación en el sendero ya existente junto a la vía del tren, “atendiendo a criterios científicos, ambientales y de sostenibilidad económica”.
Tres meses después, el colectivo verde pasa de proponer a exigir su cierre “inmediato” ante el preocupante estado de conservación que presenta el itinerario, en el que se invirtieron sólo en su construcción más de 2,3 millones de euros de fondos europeos, a lo que hay que sumar el coste de la retirada de la arena cada vez que queda enterrado y fuera de servicio.
En una nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz, considera que las condiciones en las que se encuentra esta ruta, con poco más de dos años de vida efectiva (desde su inauguración en abril de 2024, “suponen un riesgo evidente para la seguridad de las personas que lo utilizan, especialmente para quienes circulan en bicicleta”.
Así, durante las últimas semanas se ha podido comprobar el “grave deterioro” de diferentes elementos de madera que conforman el recorrido, con tablas rotas o deterioradas, además de pasarelas que han sufrido desplazamientos y que presentan una inclinación o basculamiento claramente perceptible; y por supuesto como ya se avisó en el pleno de junio y se viene alertando desde antes incluso de la obra, “la dinámica dunar sigue su curso, enterrando tramos completos del carril”.
“Las pasarelas inclinadas, las tablas rotas y los desniveles existentes pueden resultar especialmente peligrosos para las bicis, pudiendo provocar pérdidas de estabilidad, caídas y accidentes, particularmente cuando se circula a una velocidad moderada o cuando las condiciones de iluminación son deficientes”, se recalca.
¿MOVILIDAD CICLISTA SEGURA Y SOSTENIBLE?
Agaden considera “especialmente preocupante” que estas deficiencias se mantengan en un itinerario concebido precisamente para favorecer una movilidad ciclista segura y sostenible: “no se puede promover el uso de la bicicleta mientras se mantiene abierto al público un recorrido que presenta elementos estructurales deteriorados y obstáculos que pueden provocar caídas”.
Ante esta situación, este colectivo ecologista reclama a las administraciones responsables que procedan de manera inmediata al cierre definitivo de este tramo de Eurovelo, como “medida de sentido común y de responsabilidad pública”.
Y que a la vez, se arregle el sendero existente en el interior del saco de la Bahía, “carril realmente ciclista´” que mantiene conexión entre Cádiz y San Fernando en paralelo a la vía del tren.
