El Puerto de la Bahía de Cádiz se despide de 2023 creciendo de nuevo, aunque sea levemente, con respecto al ejercicio anterior. Así, el tráfico total general se ha elevado un 0,53%, alcanzando los 5.750.870 de toneladas, suponiendo además el tercer año con mejores resultados de la serie histórica desde 1908; además de mantenerse un crecimiento ininterrumpido por octavo año consecutivo. Sólo 2006, con 5,76 millones y 2007, con 7,1 millones de toneladas, superaron esta cifra.
La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBA) valora especialmente los resultados al tratarse de un ejercicio en el que la tónica general del sector ha estado marcada por el descenso de la actividad.
De hecho, hasta el mes de noviembre, que son los últimos datos publicados, el Sistema Portuario de Interés General Estatal anotaba una bajada del 3% en el tráfico portuario total.
Y de cara a 2024, la APBC, con Teófila Martínez como presidente, se marca como objetivo consolidar las “importantes” cifras alcanzadas en 2022 y 2023 y seguir trabajando en el desarrollo de las infraestructuras y servicios “para seguir posicionándose entre los puertos más eficientes y competitivos del sistema”.
LOS GRANELES SÓLIDOS ‘TIRAN DEL CARRO’
Respecto al tráfico total de mercancías, el pasado año presenta un crecimiento del 1,20%, con 5,6 millones de toneladas, se repasa en el comunicado remitido a DIARIO Bahía de Cádiz.
Según la forma de presentación de la mercancía, los graneles sólidos han concluido el ejercicio con 2,2 millones de toneladas, acaparando la mayor subida, de un 17,9%. En este grupo destacan los cereales y sus harinas, que con 1,17 millones de toneladas, presentan una subida del 45% respecto a 2022. Mientras, los graneles líquidos, con 1,2 millones de toneladas, han bajado en la comparativa anual un 14%.
Por otro lado, la mercancía general, con 2,1 millones de toneladas, ha caído un 2,9% y el avituallamiento ha cerrado 2023 con 115.506 toneladas y un descenso del 23%.
En cuanto a la pesca fresca, ha concluido el ejercicio con la tendencia a la baja de los últimos meses, con un descenso del 9% y 12.200 toneladas de pescado, que alcanzó un precio de venta de 47,6 millones de euros, un 0,4% más que en 2022.
E indagando en la forma de transporte, el tráfico rodado (roro) ha subido un 6,1% frente a 2022, con 822.521 toneladas. El tráfico de contenedores (lolo) ha alcanzado en 2023 los 169.047 teus (un 8% menos), 1.295.313 toneladas (un 6,2% menos) y 87.699 unidades (un 10,9% menos).
Especialmente positivo en los últimos doce meses ha sido el comportamiento del tráfico de cruceros, que con 347 escalas y 679.765 pasajeros ha batido su récord histórico, con un crecimiento, además, del 15% en escalas y del 72% en pasajeros. Estos datos sitúan al Puerto de Cádiz en la quinta posición a nivel estatal en escalas y sexta en pasaje, y el primero de Andalucía por delante del Puerto de Málaga.
