El Ayuntamiento de Cádiz sigue tomándose en serio el azote de un eventual maremoto, como aquel de hace casi tres siglos: tiene previsto comenzar a instalar de forma amplía señales y alarmas de prevención.
En concreto, y empezando por la plaza de San Antonio, se trata de un primer lote de 70 señales y tres alarmas facilitadas por la Unesco, con la colaboración de la Fundación Instituto de Hidráulica Ambiental de Cantabria. Se espera que todas estén listas al finalizar el año.
En paralelo se está elaborando otro pliego para licitar la instalación de 200 señales más y otras tres alarmas (con la previsión de que se coloquen a lo largo de 2027), para que en total haya por toda la ciudad 270 señales relativas a posibles maremotos, y seis alarmas de alerta.
Según se detalla en la información remitida a DIARIO Bahía de Cádiz, hay dos tipos de señalética: la que indica el punto de encuentro y la que informa sobre las rutas de evacuación. El modelo de las mismas las presentaba el alcalde Bruno García tras la última Junta de Gobierno Local, remarcando que “la idea es que la ciudad esté entrenada”.
En cuanto a las alarmas, cuentan con un sistema dual que permite su manejo y la emisión de mensajes a través de 4G con una aplicación en el móvil y de manera analógica con UHF en el caso de apagón y pérdida de cobertura o caída de la red.
NUEVOS SIMULACROS
Por otro lado, ya se prepara un nuevo simulacro para los últimos meses del año, en esta ocasión focalizado en colegios en la zona intermedia de la capital (con punto de encuentro en la zona de Varela), después de que ya se hayan celebrado años atrás ejercicios en coles del casco histórico y de la zona de extramuros más cercana a Cortadura.
Además, la pretensión del Consistorio es organizar antes del verano de 2027 otro simulacro global de tsunami que abarcaría toda la ciudad, ya con las señales y las alarmas a punto.
Al respecto, el pasado noviembre ya se llevó a cabo un simulacro inédito en España ante un maremoto, con alrededor de 20.000 personas involucradas e implicando a Ayuntamiento, Junta de Andalucía y Gobierno central, para testar la coordinación de las emergencias, tiempos de evacuación o la eficacia de las alertas masivas. Un ejercicio inspirado en el terremoto de Lisboa de 1755 al que sucedió un maremoto que azotó la costa onubense y gaditana (que en Cádiz ‘frenó’ la Virgen de la Palma, según la creencia popular).
MENOS DE UNA HORA PARA PONERSE A SALVO
El chivato de un maremoto suele ser un terremoto; después hay un periodo de oleaje de unos 25 minutos aproximadamente preparatorio que puede venir con una retirada del mar o una subida muy rápida del nivel de agua.
El Plan de Maremotos a nivel andaluz destaca que la vertiente atlántica (donde se incluye la Bahía de Cádiz) presenta un índice más alto de peligrosidad, con alturas de inundación de media de entre cinco y ocho metros, con máximos de 12 metros en algunos puntos de la costa en la franja entre Conil y el Cabo de Trafalgar. De este modo, la zona costera andaluza más expuesta es la definida entre Ayamonte y Tarifa.
En estos puntos (donde entra la capital gaditana y el resto de la Bahía), los tiempos de llegada de la ola son de aproximadamente en torno a 45-60 minutos y, dada la orografía, las zonas quedarían inundadas durante más tiempo.
Ante esa alarma de tsunami, existen una serie de recomendaciones básicas: buscar la altura máxima cercana (mínimo una tercera/cuarta planta), y en el caso de Cádiz, no tratar de huir de la ciudad (rodeada de mar); no usar el coche ni el ascensor bajo ninguna circunstancia; o ayudar a otras personas si necesitan acceder a tu piso para estar a salvo.
Si uno está en casa, hay que cerrar las llaves de agua, luz y gas y apartarse de ventanas y muebles; y tener siempre una radio analógica a mano por si hay apagón y seguir las instrucciones, y preparadas pilas o un botiquín mínimo.
Por supuesto, no quedarse en la playa ni cerca para tratar de observar las olas y subida del nivel de mar. Y si uno está en ese momento en una embarcación, lo más prudente es dirigirse rápidamente mar adentro.
