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Los nuevos horarios “se basan en el análisis de la movilidad en la Bahía y en la escucha a los clientes”. Renfe adelanta los primeros servicios media hora para atender sobre todo los desplazamientos por motivos laborales y de estudio; mientras la Junta mejora la coordinación y trasbordos del tranvía con Cercanías en Río Arillo.
El Trambahía presume de puntualidad casi británica: el 97% de los servicios llega a tiempo
Con más de tres años y medio operando entre Chiclana, San Fernando y Cádiz, apenas 317 trenes de los más de 9.800 que han prestado servicio han acumulado un retraso de más de tres minutos. El 99% de usuarios paga con el bono de Cercanías o la tarjeta del Consorcio, lo que evidencia la fidelidad de los viajeros.
Las paradas del Trambahía con mayor afluencia contarán con más máquinas validadoras
Es uno de los puntos del nuevo contrato para el mantenimiento integral del sistema de billetaje del tranvía metropolitano, que acaba de licitar la Junta.
El renovado mantenimiento integral de los trenes del Trambahía absorbe unos 2,5 millones al año
Este esencial contrato de conservación, que se ha vuelto a adjudicar CAF y que tendrá una vigencia de cinco años, incluye posibles pequeñas modificaciones en estos singulares trenes que circulan. La Junta lleva meses renovando los diferentes contratos alrededor de este medio de transportes que une Chiclana y Cádiz.
Siete de cada diez usuarios del Trambahía lo recomiendan; el servicio repite el notable alto
La última encuesta de satisfacción llevada a cabo por Renfe entre viajeros del tranvía metropolitano resalta como aspectos más valorados la regularidad, la puntualidad y la relación calidad-precio gracias a los abonos mensuales y la tarjeta del Consorcio. “La insatisfacción se mantiene a niveles residuales”, sobresalen desde la Junta.
Más trenes y tranvías, catamaranes, autobuses y taxis: así se ‘mueve’ el Carnaval de Cádiz 2026
Dejar el coche en casa vuelve a ser el mejor disfraz para no estresarse en Cádiz buscando aparcamiento. Como alternativa, un plan de movilidad que potencia el transporte público, sobre todo el primer fin de semana. Cercanías, Trambahía, autobuses metropolitanos y urbanos y catamaranes amplían horarios y frecuencias.
El Trambahía se estanca en 2025: pese al fin del abono gratuito, sólo pierde unos 100.000 viajeros
A lo largo del pasado año se transportó a poco más de 2 millones, menos que en 2024 pero también es verdad que desde mediados de 2025 ya no existe la gratuidad total. Para la Junta, el uso de la tarjeta del Consorcio o la de Renfe para pagar “demuestra la madurez en la demanda, que usa el servicio con frecuencia y constancia”.
Tres años después, el tranvía de la Bahía sigue rodando: consolidado, pero sin despegar del todo
El Trambahía ha celebrado su tercer aniversario, desde que empezó a mover sin prisas viajeros entre Chiclana, San Fernando y Cádiz. Ha logrado asentarse en el día a día de muchos vecinos, pero sigue lejos de los 3 millones de usuarios anuales que se marcó la Junta. Las cifras hablan más de estancamiento que de crecimiento.
Recogen firmas en Chiclana exigiendo más seguridad tras el último choque del Trambahía; la Junta responde: “18 colisiones en tres años”
A través de Change.org se piden mejoras de la seguridad en rotondas y pasos del tranvía en su recorrido: “cualquiera de nosotros podría estar en peligro”. Frente al alarmismo, la Junta aclara que en tres años operando apenas se han producido 18 colisiones, “un accidente cada 61 días” y siempre por imprudencias de conductores.
Grave accidente del Trambahía en Chiclana: un coche es arrollado al saltarse el semáforo en rojo
Cuando el tranvía procedente de Pelagatos se disponía a entrar en la parada de Nuestra Señora de los Remedios en la tarde de este sábado, se topó en la rotonda con un turismo invadiendo la vía. Los Bomberos han tenido que intervenir para rescatar a sus dos ocupantes, entre ellos y tras horas de actuación a un adolescente herido.
El mantenimiento de la plataforma tranviaria de Chiclana a San Fernando, talleres y paradas, a licitación por hasta 1,4 millones de euros al año
La Junta de Andalucía continúa el proceso de renovación de los muchos contratos asociados al funcionamiento del conocido comercialmente como Trambahía.
El próximo contrato de mantenimiento de la flota del Trambahía rondará los 2,5 millones anuales
El Consejo de Gobierno acaba de autorizar el expediente de gasto, que permite la licitación de este contrato antes de que caduque el vigente. Es “imprescindible para la prestación del servicio”, operado con siete trenes “muy singulares”.
La calle Real de La Isla moderniza su iluminación
La consejería de Fomento, al frente del Trambahía, va a sustituir las luminarias tanto en los postes de catenaria (que funcionan como farolas de esta céntrica vía) como en las paradas por tecnología Led, reduciendo a la mitad el consumo energético.
Tramschool: escolares se ‘suben’ al Trambahía
La Junta tiene en marcha el programa educativo Tramschool, que busca concienciar sobre los beneficios de la movilidad sostenible, y más en concreto sobre el tranvía metropolitano, a alumnado de Primaria de Chiclana, San Fernando y Cádiz.
Siete de cada diez usuarios del Trambahía lo recomiendan activamente a otros ciudadanos
El tranvía de la Bahía de Cádiz sigue ganando fieles cuando cumple dos años y medio. La última encuesta de satisfacción confirma la consolidación de este medio de transporte, al menos mientras los precios sean atractivos, con una valoración global de 8,24 sobre 10. Acaba de superar los cinco millones de viajeros acumulados.
Más autobuses, trenes, tranvías y catamaranes para un Carnaval de Cádiz sin recurrir al coche
Como es habitual, se activa un plan de movilidad que potencia el transporte público, sobre todo el primer fin de semana. Cercanías, Trambahía, autobuses metropolitanos y urbanos y catamaranes amplían horarios y frecuencias. Se recomienda evitar el uso del vehículo privado para no estresarse buscando aparcamiento donde no hay.
El Trambahía roza los 6.000 usuarios diarios de media en su segundo año completo; el 70% de viajeros ‘paga’ con el bono gratuito de Cercanías
A lo largo de 2024, el tranvía de la Bahía de Cádiz ha superado por primera vez los 2 millones de viajeros totales, elevándose la demanda en el último trimestre. Más del 50% de subidas y bajadas se registran en paradas ubicadas en San Fernando.
El Trambahía ‘celebra’ sus dos años con más de 4 millones de usuarios acumulados; ¿qué pasará cuando se termine el viajar gratis o casi gratis?
“Confiamos seguir apuntalando la demanda”, remarcan desde la Junta cuando se cumple el segundo aniversario del tranvía de la Bahía con balance positivo, aunque bajo ciertas condiciones favorables: los descuentos extras en el transporte público. Si en 2025 desaparecen, surge la duda de si logrará retener al viajero ya fiel.
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