Desde la puesta en servicio del tranvía de la Bahía de Cádiz (llamado comercialmente Trambahía), tras años de espera, han circulado más de 9.800 trenes, y de todos ellos, sólo 317 han acumulado “algo más de tres minutos de retraso”, de acuerdo con los datos acumulados entre el 26 de octubre de 2022 y el 31 de mayo de este 2026.
Sin dudas, es uno de los puntos fuertes de este medio de transporte que (en su única línea) enlaza sin prisas Chiclana con Cádiz, atravesando la calle Real de San Fernando. Es más, el pasado mayo obtuvo su mejor ratio de puntualidad, rondando el 98,5%. Se considera un trayecto puntual aquellos servicios que llegan a su destino con una desviación máxima de tres minutos sobre el horario previsto. En junio, este índice se acercó al 97%.
La puntualidad es un factor que contribuye de manera determinante a la percepción de la calidad un transporte público, sumado a la comodidad y seguridad. Es por esto que la consolidación del índice de puntualidad en altos valores “afianza al Trambahía como uno de los grandes referentes de la movilidad metropolitana en Andalucía”, resaltan desde la Junta en la nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz.
Esta confianza y fiabilidad se refleja igualmente en el uso de bonos y tarjetas, que rebajan la tarifa abusiva del billete sencillo. Hoy día más del 99% de los desplazamientos se realizan con esos títulos recurrentes y bonificados, destacando el bono mensual de Cercanías pese a que ya no es gratuito (el 51,8% del total) y la tarjeta del Consorcio de Transportes Bahía de Cádiz (el 47,6% de las validaciones).
CASI 7,4 MILLONES DE VIAJEROS
Hasta mayo de 2026 (y desde el otoño de 2022), acumula 7.358.517 viajeros, con una media diaria de 5.604 usuarios, que asciende hasta los 6.300 en los días laborales.
El Trambahía (que gestiona la Agencia de Obra Pública de Andalucía y opera Renfe Viajeros) programa 37 expediciones o trayectos diarios por sentido (Pelagatos-Río Arillo-Cádiz y Cádiz-Río Arillo-Pelagatos) de lunes a viernes, y 23 trayectos por sentido los fines de semana y festivos.
A colación, la consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda en funciones, Rocío Díaz, sobresale “la fiabilidad que ha alcanzado el Trambahía, con una mejora constante de sus prestaciones desde que lo pusimos en funcionamiento hace más de tres años y medio”.
Un tranvía que proyectó y dejó casi construido el anterior gobierno del PSOE en la Junta, cuando el PP en la oposición lo demonizaba y vaticinaba que iba a hundir los centros urbanos de San Fernando y Chiclana… Hoy, esta misma derecha, presume de su buen funcionamiento.
Desde la puesta en servicio del tranvía de la Bahía de Cádiz (llamado comercialmente Trambahía), tras años de espera, han circulado más de 9.800 trenes, y de todos ellos, sólo 317 han acumulado “algo más de tres minutos de retraso”, de acuerdo con los datos acumulados entre el 26 de octubre de 2022 y el 31 de mayo de este 2026.
Sin dudas, es uno de los puntos fuertes de este medio de transporte que (en su única línea) enlaza sin prisas Chiclana con Cádiz, atravesando la calle Real de San Fernando. Es más, el pasado mayo obtuvo su mejor ratio de puntualidad, rondando el 98,5%. Se considera un trayecto puntual aquellos servicios que llegan a su destino con una desviación máxima de tres minutos sobre el horario previsto. En junio, este índice se acercó al 97%.
La puntualidad es un factor que contribuye de manera determinante a la percepción de la calidad un transporte público, sumado a la comodidad y seguridad. Es por esto que la consolidación del índice de puntualidad en altos valores “afianza al Trambahía como uno de los grandes referentes de la movilidad metropolitana en Andalucía”, resaltan desde la Junta en la nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz.
Esta confianza y fiabilidad se refleja igualmente en el uso de bonos y tarjetas, que rebajan la tarifa abusiva del billete sencillo. Hoy día más del 99% de los desplazamientos se realizan con esos títulos recurrentes y bonificados, destacando el bono mensual de Cercanías pese a que ya no es gratuito (el 51,8% del total) y la tarjeta del Consorcio de Transportes Bahía de Cádiz (el 47,6% de las validaciones).
CASI 7,4 MILLONES DE VIAJEROS
Hasta mayo de 2026 (y desde el otoño de 2022), acumula 7.358.517 viajeros, con una media diaria de 5.604 usuarios, que asciende hasta los 6.300 en los días laborales.
El Trambahía (que gestiona la Agencia de Obra Pública de Andalucía y opera Renfe Viajeros) programa 37 expediciones o trayectos diarios por sentido (Pelagatos-Río Arillo-Cádiz y Cádiz-Río Arillo-Pelagatos) de lunes a viernes, y 23 trayectos por sentido los fines de semana y festivos.
A colación, la consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda en funciones, Rocío Díaz, sobresale “la fiabilidad que ha alcanzado el Trambahía, con una mejora constante de sus prestaciones desde que lo pusimos en funcionamiento hace más de tres años y medio”.
Un tranvía que proyectó y dejó casi construido el anterior gobierno del PSOE en la Junta, cuando el PP en la oposición lo demonizaba y vaticinaba que iba a hundir los centros urbanos de San Fernando y Chiclana… Hoy, esta misma derecha, presume de su buen funcionamiento.
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