Número 5.622 – Año XXIII 11 de octubre de 2026

Últimas noticias de autopista AP-4

Prueba piloto en la autopista entre Cádiz y Sevilla: tres kilómetros de arcén como tercer carril para aliviar la congestión veraniega

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El Ministerio habilita el uso del arcén de la calzada sentido Cádiz entre los kilómetros 41 y 44 a la altura de Las Cabezas. Se abrirá de forma ocasional, en los periodos de más demanda, y se estudiará su efectividad para la aplicación en otros tramos.
Cádiz entra en 2020 ‘libre’ de un agravio histórico: el peaje de la AP-4

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La provincia se libera desde el último día de 2019 del lastre del peaje de la autopista que la une con Sevilla desde hace casi medio siglo. Tras las promesas de los últimos tiempos, la AP-4 revierte al Estado y pasa a ser gratuita una vez concluida la prolongada concesión, que debió caducar en 1993.
Aumar empieza a ‘despedirse’; menos de un mes para una AP-4 libre

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El Consejo de Ministros autorizaba en verano un contrato de conservación y explotación en la autopista entre Cádiz y Sevilla,que se entendió como “un paso decisivo” para la reclamada eliminación del peaje, previsto el 31 de diciembre. La concesionaria ya se está despidiendo de los ayuntamientos.
Menos de cien días para decir adiós al peaje entre Cádiz y Sevilla

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Quedan cien días hasta la liberalización del peaje de la autopista entre Cádiz y Sevilla, el 31 de diciembre. Lo resaltan desde la CEC, que muestra su satisfacción por el “inminente final” de “un agravio que se prolonga desde 1972”. Y aprovecha para incidir en que restan otras infraestructuras para competir.
¿Pagar por usar las autovías gaditanas tras la liberación de la AP-4?

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El Ministerio de Fomento estaría barajando asegurar la viabilidad de la extensa red de autovías del país aplicando un “simbólico” pago por uso. Una idea que se lanza precisamente cuando Cádiz está a punto de liberarse del “yugo” del peaje de la autopista AP-4 a Sevilla. PP y PSOE ya han reaccionado.
‘Hechos’ hacia la demandada liberación de la autopista en 2020

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El Consejo de Ministros acaba de autorizar un contrato de conservación y explotación en la autopista AP-4, entre Cádiz y Sevilla, por cerca de 25 millones, que se entiende como “un paso decisivo para la eliminación del peaje, previsto el 31 de diciembre de 2019”, y que vienen prometiendo tanto PP como PSOE.
Los socialistas gaditanos ‘demuestran’ cuánto valen los compromisos electorales del PP: como ejemplo, la promesa de liberar la AP-4

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En plena campaña electoral del 26-M, el PSOE gaditano en el Parlamento andaluz ha vuelto a sacar el tema del peaje de la autopista entre Cádiz y Sevilla, para evidenciar en cómo las promesas electorales caen en saco roto… recordando que l PP se comprometió a “liberar” la AP-4 ya este 2019 si llegaba a gobernar. Pero gobierna junto a Cs, y prefiere dejar que se acabe la concesión a finales de año. La parlamentaria Araceli Maese le ha instado a la consejera de Fomento que “articulen la medida que consideren oportuna pero cumplan su palabra”.
El 83% de las carreteras gaditanas reducirá su límite de velocidad a 90 km/h desde finales de enero: “nos acerca un poco más a Europa”

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El subdelegado del Gobierno aclara que el objetivo principal de esta medida es “reducir la siniestralidad en unas carreteras donde cada año fallece un millar de personas a nivel nacional”. En paralelo, desde el 1 de enero es más caro usar la autopista entre Cádiz y Sevilla, en ¿su último año como vía de pago?
“El 31 de diciembre de 2019 ya no habrá peaje en la autopista Cádiz-Sevilla”, repiten desde el PSOE ante las “falacias en campaña” del PP

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PSOE gaditano ha salido al paso de la “falacia” que ha circulado la diputada del PP, Teófila Martínez, sobre la autopista AP-4. Según la derecha, el Gobierno de Sánchez sopesa otra fórmula de peaje a partir de 2020, algo que desmienten los socialistas recordando las promesas del actual ministro de Fomento.
Podemos cree que a PP y PSOE “se les debería caer la cara de vergüenza” hablar y polemizar sobre la liberación del peaje de la AP-4

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Podemos Cádiz ha criticado el cruce de acusaciones de PP y PSOE, desde hace ya semanas, a cuenta de la supresión del peaje de la autopista entre las provincias gaditana y sevillana, la AP-4. Se lamenta la “desfachatez” en recriminarse la no liberación inmediata, “ejemplo de la ineficacia del bipartidismo”.
Moreno Bonilla (PP) promete eliminar el peaje “de manera inmediata” si es presidente de la Junta; el PSOE ironiza por el “tufo electoralista”

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Miembros del PP de Cádiz han vuelto a ponerse detrás de una pancarta para exigir al PSOE, ahora en el Gobierno central, que libere inmediatamente el peaje de la AP-4, y que además culmine el desdoble de la N-IV. La concentración se ha celebrado en Jerez con la presencia del presidente del PP andaluz.
El PP gaditano se coloca tras la pancarta para exigir lo que antes rechazaba: la liberalización inmediata del peaje de la autopista AP-4

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Miembros del PP de Cádiz han participado en una concentración en Los Palacios para reclamar al PSOE, ahora en el Gobierno, “que cumpla con su promesa, hecha cuando estaba en la oposición, de liberar inmediatamente el peaje de la AP-4”, y que además culmine con el desdoble de la antigua N-IV.
El PP cambia de opinión cinco meses después e insta a la Diputación de Cádiz a exigir al Gobierno central la supresión inmediata del peaje

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El Puerto ha acogido el pleno mensual de la Diputación. Una sesión en la que, entre otros asuntos, se ha reclamado un aumento de los medios para la acogida de inmigrantes; y se ha instado al Gobierno a intervenir en el conflicto laboral de la Base de Rota y a liberar la playa de Camposoto.
La AP-4, sin peaje en 2020; el PSOE gaditano aplaude la “aclaración”, y PP y Podemos le reprochan que ahora no exija la “liberación ya”

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La autopista que une Cádiz y Sevilla dejará de ser de peaje el 31 de diciembre de 2019, cuando finalice la actual concesión. Lo ha confirmado el nuevo ministro de Fomento. De entrada es el mismo discurso que mantenía el PP, aunque siempre mantuvo cierta ambigüedad sobre su mantenimiento futuro.
El Gobierno central mantiene su “intolerable ambigüedad calculada” sobre el futuro de la autopista AP-4, cuya concesión finaliza en 2019

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El coordinador provincial de IU en Cádiz, tras una respuesta en el Congreso, reprocha al Gobierno de Rajoy que “no aclare cuál será la forma de explotación de la autopista entre Cádiz y Sevilla tras recuperar la concesión, algo que nos parece inaudito a meses vista”. Dicha contestación ambigua, como desde hace meses, “despierta dudas y nos lleva a pensar que tiene miedo a decir a las claras qué piensa hacer, y eso debe poner en guardia a la provincia”. IU “no admitirá ninguna alternativa que no sea el fin del peaje”, se subraya.
El Congreso vota a favor de que se libere la AP-4, y el PP se abstiene: “defiende en Cádiz una cosa y en Madrid vota otra”

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El Congreso ha aprobado una PNL presentada por Unidos Podemos que insta al Gobierno central a terminar con el peaje de nueve autopistas y asumir su gestión, entre las que se encuentra la AP-4, que enlaza Cádiz y Sevilla. PP y Ciudadanos son los únicos partidos que se han abstenido.
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