Aunque la evaluación de la calidad del aire es una competencia de la actual consejería de Agricultura, la de Fomento ha licitado la colocación de equipos de medición en las instalaciones del tranvía de la Bahía para un seguimiento de su impacto. Uno de los efectos principales del transporte público es la reducción de CO2.
La Junta de Andalucía va a colocar siete equipos de medición de la calidad del aire en las instalaciones del TramBahía, el tranvía metropolitano de la Bahía de Cádiz que, según las últimas promesas, debe comenzar a operar al fin este mes de septiembre.
Esta actuación que acaba de licitar por menos de 68.000 euros la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía está incluida en el paquete de medidas encaminadas a mejorar la sostenibilidad ambiental y la eficiencia energética de las infraestructuras ferroviarias gestionadas por la propia comunidad autónoma, y cuenta con financiación REACT de la Unión Europea.
Los equipos, “de tamaño discreto y fácil instalación”, se instalarán sobre las paradas, postes de catenaria e instalaciones complementarias del tranvía (que en su línea 1 enlaza Chiclana y San Fernando, y continúa hasta la capital recurriendo a las vías del ferrocarril). Tienen como objetivo “medir la contaminación atmosférica y aportar datos para un mapa de calidad del aire mucho más amplio del existente”.
Estos futuros siete equipos de medición de la calidad del aire, que se instalarán en tres meses a partir de la firma del contrato con la empresa que se haga con el encargo, cuentan con sensores de CO2 (dióxido de carbono), pero también de óxidos de nitrógeno (NO2), ozono (O3), compuestos orgánicos volátiles (COV) y partículas en suspensión (PM2, PM5 y PM10) que dañan la atmósfera. Además, miden la temperatura, la humedad relativa, la presión atmosférica y el ruido ambiental.
Los aparatos tienen batería de 96 horas de duración conectada a fuentes de alimentación por corriente eléctrica o autónoma mediante placas solares (incluida en equipos catalogados como autónomos). Incluyen un módulo de comunicación 4G para transmisión de datos y geolocalización por GPS. Cuentan así mismo con un sistema de monitoreo y tratamiento de datos, análisis de medidas, gráficas y alarmas.
la Agencia de Obra Pública dice incluir en su “política verde” de gestión de los ferrocarriles andaluces este tipo de actuaciones orientadas a mejorar la calidad del aire
Esta monitorización continua que se va a poder establecer en este rincón de la Bahía de Cádiz gracias a esta actuación aprovechando el TramBahía, se está llevando a cabo en España en ciudades como Tarragona, Gijón o Madrid, y permite el análisis del cumplimiento de los umbrales permitidos de contaminación y minimizar los efectos perjudiciales sobre la salud de los ciudadanos, se subraya en la nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz.
La evaluación de la calidad del aire y de las emisiones a la atmósfera, así como la medición de los niveles de sustancias contaminantes, la realiza en la actualidad la consejería de Agricultura, Agua y Desarrollo Rural de la Junta de Andalucía a través de las estaciones de referencia. Con esta actuación asociada al flamante tranvía de la Bahía, se plantea ampliar la red de puntos de medición en puntos diversos y en tiempo real, “lo que puede generar mayor conciencia ciudadana sobre la problemática de la contaminación atmosférica y el cambio climático”.
Además, se añade, la disponibilidad de esta información permitirá al TramBahía evaluar dichos parámetros de manera periódica, observando la evolución de los mismos, y adoptar, si fuese necesario, medidas que contribuyan a la mejora y eficiencia ambiental de sus instalaciones.
La Agencia de Obra Pública dice incluir en su “política verde” de gestión de los ferrocarriles andaluces este tipo de actuaciones orientadas a mejorar la calidad del aire, ya que uno de los efectos principales de las infraestructuras de transporte público es la reducción de CO2 de la atmósfera, al caer (en la teoría) el uso del transporte privado motorizado en las ciudades y sus áreas metropolitanas.
