En los últimos días del pasado mes de julio se anunciaba que tras el verano comenzarían las obras del nuevo sendero ciclopeatonal de más de cinco kilómetros que conectará San Fernando y Chiclana a través del caño de Sancti Petri, en el Parque Natural Bahía de Cádiz. Pasó el verano, el otoño, y parte del invierno…, pero al fin están en marcha los trabajos (a cargo de la empresa pública Tragsa), que incluso tienen fecha de finalización: verano de 2022.
Esta actuación de la consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía cuenta con una inversión de 2,6 millones de euros, de fondos europeos de la ITI, y se enmarca dentro de la ruta Eurovelo 8 de cicloturismo, que discurre de este a oeste a través de toda la costa mediterránea y pasa por once países europeos. Para su ejecución, meses atrás se firmaba un convenio de colaboración con los ayuntamientos vecinos e implicados.
El sendero recorrerá 5,4 kilómetros que unirá ambas ciudades a través de un recorrido de interpretación paisajística por el Parque Natural. Comenzará por el puente de La Vaera en La Isla y finalizará en el recinto ferial chiclanero. Discurre íntegramente dentro del ecosistema de caños mareales de la Bahía de Cádiz, entre los que destaca el extenso canal del caño de Sancti-Petri, con una longitud de 17 kilómetros, dentro del ámbito de mayor concentración de salinas de Andalucía.
En la mañana de este jueves, en un escenario de intensa y densa niebla, la consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Marifrán Carazo, se ha hecho la foto junto a los primeros movimientos de tierra, en la zona del puente de la Vaera, junto la alcaldesa de San Fernando, Patricia Cavada, y la primera teniente de alcalde del Ayuntamiento de Chiclana, Ana González; la delegada del Gobierno andaluz en Cádiz, Ana Mestre; y la delegada territorial de Fomento, Mercedes Colombo, entre otros.
Carazo ha incidido en su comparecencia en que estos trabajos “se llevan a cabo con la máxima cautela medioambiental dado el enclave en el que se desarrollan, por ello aunque el plazo de ejecución es de 16 meses, las obras se interrumpirán entre abril y julio de 2021 para respetar el período de reproducción de las aves, lo que hará que la ejecución de este nuevo tramo de la ruta Eurovelo 8 de cicloturismo se prolongue hasta el verano de 2022”.
Según se ha trasladado a DIARIO Bahía de Cádiz, la consejera (del PP) ha destacado durante esta visita “el alto valor cultural y medioambiental que tendrá este nuevo tramo de la ruta Eurovelo, ya que, además de discurrir íntegramente dentro del sistema de caños mareales de la Bahía de Cádiz, la actuación va a permitir la puesta en valor no sólo de este importante espacio natural sino de significativos lugares históricos relacionados con la Guerra de la Independencia”.
Ha resaltado asimismo cómo la ejecución de esta vía ciclopeatonal “va a contribuir de manera notable a mejorar la movilidad en la zona, se va a convertir en una alternativa de transporte sostenible y respetuoso con el medio ambiente, y, al mismo tiempo, va a promover el turismo activo, haciendo más atractiva, si cabe, esta zona de Cádiz y contribuir así a su crecimiento”.
MÁS DE 5 KILÓMETROS DE SENDERO
La actuación incluye la intervención en caminos existentes y el acondicionamiento de las vueltas de afuera de las salinas. Además, se construirán cuatro pasarelas para salvar los cruces sobre los caños fluviales. La pasarela de mayor longitud será la que atraviesa el caño de Sancti Petri, con 199 metros.
El itinerario discurre por zonas especiales de conservación de la Bahía, incluidas dentro de la Red Ecológica Europea, y la zona LIC Rio Iro. El ámbito territorial del proyecto pertenece a la Red Natura 2000, y por tanto, cumple una función esencial como corredores ecológicos del ecosistema mareal, favoreciendo el buen estado ecológico de los hábitats singulares, sobre todo de peces y aves, además de la flora autóctona de la zona inundable.
Este futuro itinerario de conexión peatonal y ciclista pondrá además en valor el Legado Patrimonial de los Lugares de las Cortes y la Constitución de 1812, declarado Bien de Interés Cultural (BIC) en su tipología de Sitio Histórico, así como los inmuebles defensivos de la época de la Guerra de la Independencia, monumentos también catalogados BIC.
Para la puesta en marcha de este itinerario se ha contado con la contribución de los ayuntamientos, que han obtenido las concesiones y autorizaciones del Dominio Público Marítimo Terrestre (DPMT) y serán los encargados del mantenimiento dinamización y difusión de este espacio libre supralocal. Además, se ha contado con la colaboración de la Junta Rectora del Parque Natural y las aportaciones de los salineros que realizan su actividad en el entorno.
PARTE DE LA RUTA EUROVELO
La ruta Eurovelo, en la que se integrará este nuevo camino vía ciclopeatonal, es una red europea de ciclismo de largo recorrido. Este tramo forma parte del ramal Eurovelo 8, conocida como ruta del Mediterráneo, que discurre de este a oeste a través de toda la costa mediterránea y pasando por once países europeos: España, Francia, Mónaco, Italia, Eslovenia, Croacia, Bosnia-Herzegovina, Montenegro, Albania, Grecia y Chipre. Eurovelo 8 tendrá una longitud de aproximadamente 5.900 kilómetros.
Eurovelo, en la teoría, fomenta el cicloturismo como actividad que, además de potenciar el turismo saludable y estimular la economía, respeta el entorno y supone una menor emisión de CO2 en los desplazamientos, al favorecer la intermodalidad y poder utilizar la bicicleta en combinación con el transporte público.
