Cuatro buques graneleros están moviendo esta semana 66.800 toneladas de mercancías en el muelle de La Cabezuela-Puerto Real, dentro del puerto de la Bahía de Cádiz. Además, un quinto barco espera atraque fondeado para descargar 5.000 toneladas más.
El Spar Apus, con 199 metros de eslora y 36.300 de GT, es el de mayores dimensiones y más volumen de carga: descarga 30.000 toneladas de maíz en la dársena puertorrealeña.
Le sigue por tamaño el Ince Point, de 179 metros de eslora y 23.400 GT, que ha llegado para descargar 19.800 toneladas de azúcar.
El Palanca Cádiz, con 133 metros de eslora y 10.800 de GT, descarga 8.500 toneladas de asfalto y carga 6.000 de la misma mercancía, mientras que el buque Indi, de 88 metros de eslora y 2.500 GT, cargará 2.500 toneladas de nitrato de potasio.
Finalmente, el Paz Navigator, de 118 metros de eslora y 4.800 de GT, espera fondeado para descargar 5.000 toneladas de azúcar.
Desde la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz se recuerda en una nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz que esta dársena de La Cabezuela está especializada en el movimiento de graneles sólidos y líquidos. Hasta el pasado mes de septiembre movió 1,9 millones de toneladas, lo que supuso un incremento del 11,7% respecto al mismo periodo del año anterior. Es, además, la dársena que acumula un mayor volumen de tráfico portuario en la Bahía, con el 62,5% del total.
Y eso que sigue esperando, desde hace años, su conexión con la vía férrea, que se supone que está un poco más cerca, al menos administrativamente, y que ayudará a potenciar más este muelle. Semanas atrás se abría el proceso de información pública sobre los bienes y derechos afectados por este ramal, a efectos de declarar la necesidad de ocupación.
