La problemática obra de la segunda pasarela peatonal sobre el río Guadalete, en El Puerto de Santa María, a la altura del muelle de San Ignacio, se retomó a mediados del pasado 2025, con un plazo de ocho meses; por lo que salvo nuevos contratiempos, debería estar lista antes del venidero verano. Sin embargo, la Junta de Gobierno Local acaba de aprobar la ampliación de ese plazo de ejecución.
Empezado abril, el alcalde Germán Beardo se ha asomado a la actuación, donde se ha comenzado con el hormigonado del estribo de la margen derecha, pero no ha dado ninguna fecha orientativa sobre su inauguración.
Es más, se ha dejado caer que depende del avance de las obras que la Autoridad Portuaria realiza en la margen izquierda, para poder hormigonar ese lado de la pasarela.
Así, actualmente se está finalizando la cimentación de la margen derecha y ya ha llegado la barcaza para la hinca de pilotes, “que se ejecutarán en los próximos días”. Posteriormente, se finalizarán las cabezas de los pilares en el río. Además, gran parte de la estructura de la pasarela ya se encuentra en la plaza de las Galeras, donde se trabaja en su refuerzo interior. Una vez finalizado el hormigonado y el pretensado, se procederá a su colocación.
“Esta infraestructura supone un paso decisivo para integrar El Puerto en su casco urbano, dejando atrás décadas de barreras físicas y urbanas”, ha repetido el primer edil del PP en la nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz.
Es más, para Beardo esta demorada pasarela forma parte de un proyecto más amplio que comenzó años atrás con la pasarela Pepe el del Vapor, continuó con la creación del paseo fluvial y culminará con la futura construcción del puente para tráfico rodado y la remodelación de la plaza de la Pescadería.
UNOS 2,7 MILLONES DE EUROS
Esta infraestructura en construcción tendrá una longitud total de 98,6 metros, con un diseño de tres vanos que permite garantizar un gálibo vertical de 3,5 metros sobre el nivel de pleamar, asegurando así el paso de pequeñas embarcaciones. La anchura de la pasarela será de 6 metros, con 3 metros para peatones, 2 metros para carril bici y el resto destinado a elementos de protección como barandillas.
La UTE formada por DI2 Portuense, Avintia Proyectos y Construcciones y Canteras de Almargen se adjudicó la obra en su segunda licitación, retomando unos trabajos iniciados en septiembre de 2023, paralizados en varias ocasiones y finalmente abandonados al quebrar la primera empresa adjudicataria.
Si inicialmente iba a costar casi 2,2 millones de euros, recurriendo a fondos europeos de la EDUSI, finalmente supondrá casi 2,7 millones financiados íntegramente por el Consistorio.
