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La reurbanización en Cádiz del muelle Ciudad “gana ritmo” tras un invierno complicado

Esta obra de ordenación en el Puerto de Cádiz que permitirá el día de mañana “abrirlo” a la ciudad, a la zona de Canalejas, ha entrado en una nueva fase con el inicio de parte de la pavimentación, tras abordarse las instalaciones subterráneas.

Redacción Firmado por Redacción
5 de agosto de 2026
/tiempo de lectura: 3 minutos/
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Operarios recolocando el nuevo adoquinado / FOTO: Eulogio García

Operarios recolocando el nuevo adoquinado / FOTO: Eulogio García

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La primera fase de la ordenación del frente del muelle Ciudad, dentro del proceso de integración puerto-ciudad en Cádiz, está en marcha desde octubre de 2025. Unas obras que “avanzan” tras un invierno especialmente lluvioso que ha demorado las mismas.

La presidenta de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC), Teófila Martínez, y el alcalde Bruno García, se han asomado a los trabajos para conocer sobre el terreno la evolución de una actuación que “transformará la relación de la ciudad con su frente portuario”. La firma granadina Construcciones Pérez Jiménez se adjudicó en su momento la obra por cerca de 3,9 millones de euros.

Tras ese inicio de año de sucesivas borrascas que condicionaron los trabajos relativos a las instalaciones enterradas, la obra “ha ganado un importante ritmo en los últimos meses”. De hecho, durante mayo y junio el volumen de ejecución “ha sido un 35% superior al registrado durante los cuatro meses anteriores”, se detalla en la información recogida por DIARIO Bahía de Cádiz.

Además, la necesidad de compatibilizar los trabajos con la actividad portuaria ha obligado a dividir la actuación en dos ámbitos, manteniendo en servicio la estación de pasajeros del muelle Ciudad (que da servicio a los cruceros) que separa ambas zonas.

 

En la primera fase de la obra, la más próxima al muelle Alfonso XIII, ya se está ejecutando la pavimentación, comenzando por el área destinada al estacionamiento de autobuses de cruceros.

Mientras tanto, en la segunda zona de actuación, que va desde la terminal de pasajeros hasta el encuentro con el muelle Reina Victoria (en el lado más cercano a la plaza de Sevilla) todavía se ultiman las instalaciones subterráneas previas a los próximos trabajos de pavimentación.

Durante esta visita, la presidenta de la APBC ha destacado el “buen ritmo” que están alcanzando los trabajos una vez superadas las dificultades derivadas de la meteorología, y ha subrayado que el proyecto continúa avanzando conforme a la planificación prevista. A su vez, el alcalde ha valorado la evolución de una actuación “llamada a convertirse en uno de los principales espacios públicos del frente marítimo de la ciudad”.

AVANZADILLA DE LA AMBICIOSA INTEGRACIÓN PUERTO-CIUDAD

El proyecto completo abarca una superficie de 22.500 metros cuadrados, que comprende toda la zona anexa a este muelle y la zona de entronque con la terminal de catamaranes en el inicio del muelle Reina Victoria.

Se trata de crear un espacio peatonal para disfrute de la ciudadanía, ajardinado y con vistas hacia los atraques de grandes cruceros, añadiendo zona de juegos infantiles, fuentes transitables, zonas expositivas y áreas reservadas para bares/chiringuitos, principalmente. Además, se reserva una franja por si algún año se amplía el trayecto del Trambahía, en paralelo al actual carril bici.

En esta primera fase que en principio debía ejecutarse en un año (por lo que debería estar lista entre octubre y noviembre) se interviene sobre una superficie aproximada de 14.000 metros cuadrados, correspondiente a una franja de 38 m de ancho paralela al muelle Ciudad.

Ya la segunda fase de esta obra, todavía por contratar, incluirá la integración del viario, que ahora se mantiene para el tráfico con la actual terminal de contenedores en el muelle Reina Sofía, y el desarrollo del entronque de la primera fase con el muelle Reina Victoria, incorporando en el nuevo espacio a la terminal de catamaranes.

Hasta que no se produzca el traslado a la nueva terminal de contenedores todavía en ejecución (o más bien ampliación), se deberá seguir manteniendo el recinto fiscal del Puerto de Cádiz y, por consiguiente, el paso de vehículos pesados por la zona, de ahí que el proyecto se haya dividido en estas dos fases.

Esta urbanización del frente del muelle Ciudad se entiende como la primera intervención del ambicioso proceso de integración del puerto en la ciudad que abarca una superficie de 335.000 m2, donde se incluyen también otros espacios como los muelle Reina Victoria, Alfonso XIII y Reina Sofía y Paseo Pascual Pery y Punta de San Felipe (donde se proyecta un hotel de lujo).

Tags: Autoridad Portuaria de la Bahía de CádizCádiz
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