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San Fernando acoge estos días el IX Congreso de Innovación Ferroviaria; en su momento se apostaba por esta sede para poner como “ejemplo de vanguardia” el proyecto del tranvía de la Bahía de Cádiz. Pero congresistas y ponentes se irán a sus casas sin ver circular este tren-tram.
La consejería de Fomento confía en adjudicar antes de final de año la obra de la subestación de Janer, asociada al tranvía de la Bahía
La Junta ha adjudicado a la UTE E2F/Prointec, por 422.000 euros, la asistencia técnica y la dirección de obras para la ejecución de la subestación de Janer, en San Fernando, y su conexión con la red eléctrica. Este contrato se considera el paso previo a la adjudicación de los trabajos en sí.
La remodelación de la calle de la escalerilla elimina barreras y solventa la problemática del armario frente a la Compañía de María
Ya es una realidad en este punto del centro de San Fernando la rampa adaptada a la normativa y una escalera que enlaza con la calle Real. Aunque esta obra esconde, y nunca mejor dicho, otra razón de peso: reubicar allí el controvertido armario de la marquesina del tranvía delante de la Compañía de María.
La Junta ‘inyecta’ 18,7 millones para rematar el tranvía de la Bahía
El Consejo de Gobierno acaba de autorizar esta subvención a la Agencia de Obra Pública para hacer posible la entrada en servicio de esta infraestructura, que explotará Renfe, y que no se prevé que sea una realidad, y parcial, hasta al menos la primavera de 2018.
La parada del tranvía en la fachada de la Compañía de María quedará reducida a la máquina de billetes, la canceladora y el interfono
Avanza la actuación en la calle Pizarro, en San Fernando; ha comenzado a trasladarse el controvertido armario de la marquesina del futuro tranvía que se colocó delante de este edificio BIC a un cuarto alojado en el interior de la rampa que se construye en dicha calle, que confluye en Real.
Listo el apeadero de autobuses de San Fernando, que ya espera su puesta en uso sin fecha determinada
Este llamado apeadero intermodal, costeado con fondos del proyecto del tranvía, reúne en un mismo punto la futura parada de La Ardila del tranvía y la de autobuses urbanos e interurbanos. Para su puesta en servicio, es necesaria la firma de un convenio con el Ayuntamiento.
A mediados de julio debe estar listo el ascensor entre la estación de trenes y la de autobuses, y se conocerá su concesionaria
Estos trabajos siguen avanzado y se confía en que estén terminados a mediados de julio. En esas mismas fechas se espera que al fin se conozca la empresa que explotará este equipamiento prometido por la Junta para la capital gaditana, y construido desde finales de 2015.
Las obras de la parada del tranvía del río Arillo son ya realidad, por las noches, mientras se analizan los “resultados” de las pruebas
Paralelamente, la consejería de Fomento, tras 1.200 kilómetros de pruebas dinámicas entre Chiclana y San Fernando, da por completadas las pruebas funcionales de las tres primeras unidades y ahora analizará los resultados antes de abordar más pruebas con dos nuevos vehículos.
“Salto cualitativo” en las pruebas del tranvía: las unidades comienzan a “interactuar” con los sistemas de señalización
Continúan las pruebas del tranvía metropolitano. Las unidades acumulan unos 1.000 kilómetros recorridos entre Chiclana y San Fernando. En cuanto a la obra de la parada del río Arillo, “en los próximos días” se acometerán los trabajos iniciales para la ejecución de los andenes.
Las obras de la parada del río Arillo “avanzan” y el primer mes de pruebas del tranvía se supera favorablemente pese a los coches
La última fase de pruebas dinámicas continúa desarrollándose y supera ya su primer mes, con unos 870 kilómetros recorridos. La Junta admite que la “convivencia” entre tráfico rodado, peatonal y el tranviario, “requiere de un proceso progresivo de adaptación”.
Sin novedades: el tranvía acumula ya 590 kilómetros de ensayos
A punto de cumplirse un mes del inicio de la última fase de pruebas dinámicas del tranvía de la Bahía de Cádiz, hay pocas novedades: se siguen acumulando kilómetros entre Chiclana y San Fernando, y se continúan registrando coches que no respetan las señales en los cruces.
El PP no se cree que el tranvía de la Bahía funcione antes de 2018
El PP insiste en sembrar dudas sobre el tranvía de la Bahía de Cádiz. Tras lanzar campañas alarmistas años atrás, ahora se critica que la Junta, que promueve el proyecto, “sigue sin poner fecha” a su puesta en funcionamiento. Aunque sí la ha puesto: antes de finales de 2017.
¿Y cuándo llegará el tranvía metropolitano a Cádiz?
El concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Cádiz ha pedido a la Junta “celeridad” para resolver la llegada del tranvía metropolitano a la capital. Lamenta que Fomento está “dejando a la ciudad fuera de cualquier anuncio”. Del mismo modo, pregunta por la línea 2 proyectada.
Los coches siguen obviando las señales y dando ‘sustos’ al tranvía en pruebas, que suma 368 kilómetros en algo más de dos semana
La fase definitiva de pruebas dinámicas, activada tras la Semana Santa, acumula ya 368 kilómetros recorridos en el conjunto del trazado tranviario, con resultados “satisfactorios”. Y continúan los trabajos previos a la construcción de la parada intermodal del río Arillo.
El tranvía, entre Chiclana y San Fernando, estará operativo “antes de que finalice 2017”; la Junta corrige el “lapsus” de López Gil
La delegación del Gobierno de la Junta en Cádiz ha aclarado la confusión generada por su propio delegado, Fernando López Gil, después de que en un “lapsus” ante la prensa hablara de “finales de verano de 2018, si no ocurre nada” para la puesta en servicio del tranvía.
El tranvía avanza en sus pruebas con “normalidad”, pero alerta a conductores de que las señales en los cruces están para cumplirse
El tranvía de la Bahía de Cádiz sigue acumulando kilómetros en el trazado entre Chiclana y San Fernando –ya van 163 recorridos en 40 horas en total- desde que se inició la definitiva fase de pruebas dinámicas el pasado 20 de abril, con meses de retraso.
La cera de la Semana Santa, entre las incidencias que el tranvía en pruebas ha detectado en su reencuentro con la calle Real isleña
La última fase de pruebas dinámicas del tranvía de la Bahía de Cádiz avanza poco a poco, tras iniciarse a finales de la semana pasada en Chiclana. En la noche del lunes al martes, siguiendo las previsiones, se han ampliado estos ensayos hasta San Fernando.
En marcha la reforma en la calle de la escalerilla, que ‘esconderá’ el armario de la marquesina del tranvía frente a la Compañía de María
La calle Pizarro, en San Fernando, cambiará su aspecto tras la reforma ya en marcha que conllevará habilitar una rampa adaptada a la normativa vigente y una escalera que enlazará con la calle Real. Supone 47.000 euros y unos dos meses de trabajos.
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