Número 5.642 – Año XXIII 10 de noviembre de 2026

Últimas noticias de tranvía

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La Consejería de Fomento ha adjudicado el contrato para la integración de los sistemas del tranvía de la Bahía de Cádiz con los propios de Renfe, al objeto de garantizar una futura explotación comercial. Posibilitará la compatibilidad de los títulos de viaje del Consorcio de Transportes con los de Cercanías.

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La Junta ha contratado una campaña “de concienciación” en materia de seguridad vial con motivo de la “próxima” puesta en marcha del tranvía de la Bahía de Cádiz. Coincidirá con las últimas fases de las pruebas dinámicas de los trenes, que a estas alturas acumulan más de 38.000 kilómetros.

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La Junta ha adjudicado otro contrato pensando en la puesta en marcha, algún día, del tranvía de la Bahía: el servicio de limpieza de las zonas especialmente frecuentadas por los viajeros, como son las paradas, y por los operarios, como son las oficinas e instalaciones de los talleres y las cocheras.

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Operarios municipales han comenzado a instalar la treintena de nuevos bancos que se van a colocar en la calle Real, de San Fernando, semipeatonalizada gracias a las obras del tranvía. Este mobiliario, junto a las papeleras ya montadas, forma parte de la “integración” del tranvía con esta céntrica vía.

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Las pruebas dinámicas del tranvía de la Bahía recuperarán a finales de mayo la intensidad previa al parón por el estado de alarma. Este eternizado proyecto sigue dando pasos para su puesta en funcionamiento. Se acaba de adjudicar por 1,9 millones el contrato de mantenimiento de la electrificación.

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El Ayuntamiento de San Fernando ya tiene en su poder la treintena de bancos adquiridos para completar el mobiliario urbano de la semipeatonalizada calle Real, a raíz de la obra del tranvía metropolitano. Este equipamiento se incluye en el contrato de 60 papeleras que ya llegaron en diciembre.

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La Junta ha sacado a licitación por 3,7 millones dos contratos de suministro de piezas para el mantenimiento de las unidades del futuro tranvía de la Bahía de Cádiz. Su contratación se encuadra en el marco de la explotación comercial y mantenimiento de este sistema de transporte metropolitano.

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Las pruebas dinámicas del tranvía de la Bahía de Cádiz avanzan. Estos días concluyen por la zona mixta o de transición en Río Arillo (donde se conectan las vías del tranvía y las del ferrocarril), completando así el número de circulaciones que se habían previsto con el organismo certificador.

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La puesta en marcha del tranvía de la Bahía de Cádiz sigue dando pasos. La fase de pruebas dinámicas se desarrolla cada vez con mayor intensidad y comienzan a adjudicarse diferentes contratos de mantenimiento integral, imprescindibles. Alstom Transporte se ha hecho con el sistema de señalización.

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El Ayuntamiento de San Fernando ya tiene a su disposición 60 nuevas papeleras para su colocación a lo largo de la calle Real. Este mobiliario es otro de los compromisos de la Junta alrededor de la implantación del tranvía, e incluye 30 nuevos bancos, que llegarán en febrero.

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La puesta en servicio del tranvía de la Bahía de Cádiz se producirá “a lo largo del primer semestre de 2020”, aunque se “tratará de cumplir cada uno de los hitos que quedan pendientes para adelantar al máximo” su inauguración. Esta fecha oficial, bastante vaga eso sí, sale de la boca de la consejera de Fomento.

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La consejería de Fomento ha adjudicado por casi 98.000 euros a la empresa UC10 el suministro de bancos y papeleras para la calle Real y las inmediaciones del trazado del tranvía a su paso por San Fernando. Una vez hecho efectivo este contrato, la Junta entiende que se podrá formalizar la entrega del viario.
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