Más faena para los astilleros públicos de San Fernando. Navantia acaba de firmar un contrato para reparar y modernizar dos patrulleros de la clase Mandume de la Marina de Angola.
El contrato, firmado con Simportex, empresa estatal angoleña encargada de las contrataciones de su Ministerio de Defensa, supondrá la modernización de los patrulleros Golfinho y Atlántico, construidos también en La Isla, por la antigua Bazán a principios de la década de los 90 del siglo pasado.
Este encargo supone un nuevo paso en el mercado internacional militar del área de Reparaciones y Servicios de la empresa naval española, en particular en África, “donde se está haciendo un esfuerzo comercial para apoyar a las marinas en la modernización de sus buques ya existentes”, se subraya en el comunicado remitido a DIARIO Bahía de Cádiz.
El contrato rubricado en Angola por Álvaro Lobo, responsable comercial de Navantia para África, y Luis Manuel da Fonseca Sotto Maior Pizarro, presidente de Simportex, contempla además la formación de oficiales de la Marinha de Guerra Angolana en España, así como dos años de apoyo al ciclo de vida y transferencia de conocimiento para el mantenimiento de estos barcos militares en el país sudafricano. No se ofrecen datos de horas de trabajo estimadas ni de empleos.
Ya a principios de 2023 se anunció que Navantia estaba cerca de cerrar con Angola la reforma integral de dos patrulleros en desuso (que se supone que son las ahora confirmadas), pero también del encargo de otras seis patrulleras para la vigilancia de los caladeros de pesca.
De esa segunda posible faena ya no se ha sabido nada más para Navantia San Fernando, que hace unas semanas completó (sin darle apenas publicidad en plena crisis migratoria en Ceuta) la entrega a Marruecos de un patrullero de altura que en los últimos tres años ha generado alrededor de 1.100 empleos directos, indirectos e inducidos en la Bahía gaditana.
Más faena para los astilleros públicos de San Fernando. Navantia acaba de firmar un contrato para reparar y modernizar dos patrulleros de la clase Mandume de la Marina de Angola.
El contrato, firmado con Simportex, empresa estatal angoleña encargada de las contrataciones de su Ministerio de Defensa, supondrá la modernización de los patrulleros Golfinho y Atlántico, construidos también en La Isla, por la antigua Bazán a principios de la década de los 90 del siglo pasado.
Este encargo supone un nuevo paso en el mercado internacional militar del área de Reparaciones y Servicios de la empresa naval española, en particular en África, “donde se está haciendo un esfuerzo comercial para apoyar a las marinas en la modernización de sus buques ya existentes”, se subraya en el comunicado remitido a DIARIO Bahía de Cádiz.
El contrato rubricado en Angola por Álvaro Lobo, responsable comercial de Navantia para África, y Luis Manuel da Fonseca Sotto Maior Pizarro, presidente de Simportex, contempla además la formación de oficiales de la Marinha de Guerra Angolana en España, así como dos años de apoyo al ciclo de vida y transferencia de conocimiento para el mantenimiento de estos barcos militares en el país sudafricano. No se ofrecen datos de horas de trabajo estimadas ni de empleos.
Ya a principios de 2023 se anunció que Navantia estaba cerca de cerrar con Angola la reforma integral de dos patrulleros en desuso (que se supone que son las ahora confirmadas), pero también del encargo de otras seis patrulleras para la vigilancia de los caladeros de pesca.
De esa segunda posible faena ya no se ha sabido nada más para Navantia San Fernando, que hace unas semanas completó (sin darle apenas publicidad en plena crisis migratoria en Ceuta) la entrega a Marruecos de un patrullero de altura que en los últimos tres años ha generado alrededor de 1.100 empleos directos, indirectos e inducidos en la Bahía gaditana.
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