San Fernando, El Puerto, Chiclana y Puerto Real, junto con la Diputación, están detrás de ‘Noviembre, mes de los esteros’, proyecto que busca convertir estos espacios naturales en un “referente gastronómico” de la Bahía. Se coordinan las rutas que hasta ahora se venían celebrando de forma dispersa.

La APBC estrena imagen corporativa, apostando “por la eficiencia del factor humano como elemento diferenciador y como ventaja competitiva”. Se reinventa la imagen de Gades, que ya acompañaba al organismo como marca, haciendo hincapié “en la cercanía, el dinamismo y la vocación de servicio”.

La presidenta de la APBC se ha acordado del estancado proyecto de Las Aletas, rebautizado como Lógica en 2018, aunque desde entonces poco nuevo se sabe. Solicita a los actores implicados reclamar de forma conjunta que se retome la iniciativa “de vital importancia” para la Bahía.

La Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Cádiz defiende que “el incremento de viajeros exige aumentar la capacidad de los trenes y elevar las frecuencias a 20 minutos en las horas punta” para garantizar “un servicio de calidad y para el mantenimiento de las distancias que nos obliga la crisis sanitaria”.

El Consejo de Gobierno ha autorizado el gasto de los servicios de mantenimiento de los trenes del futuro tranvía, por hasta 8,7 millones. A estas alturas, la consejería de Fomento ya tiene formalizados siete de los nueve servicios privatizados en los que se ha dividido su mantenimiento integral.

La Asociación del Sector Naval de Afectados por el Amianto Bahía de Cádiz, de reciente creación, ha comenzado ha darse a conocer. Quiere defender los intereses e informar a los miles de trabajadores de los tres astilleros gaditanos que durante décadas estuvieron expuestos a este material.