La empresa granadina Jocón Infraestructuras es la única interesada en ejecutar la pasarela ciclopeatonal del tranvía de la Bahía de Cádiz a la altura del polígono Tres Caminos, que “dará sentido” a la parada levantada sin acceso al espacio industrial-comercial ni a nada en ese punto en el trayecto interurbano entre Chiclana y San Fernando.
La consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía sacaba en enero a concurso estas obras por hasta algo más de 1,4 millones de euros y un plazo de ejecución de seis meses a partir del inicio de los trabajos. El importe ascenderá a más de 1,5 millones con la contratación del control de calidad, también en licitación pública. Y ahora se ha conocido que sólo se ha registrado una oferta para ejecutar los trabajos.
Esta estructura ciclopeatonal proporcionará un acceso “seguro y confortable” desde esa parada del tranvía de la Bahía hasta Tres Caminos, polígono situado al otro margen de la autovía CA-33.
Así, según se reitera en el comunicado remitido a DIARIO Bahía de Cádiz, se proyecta una estructura de hormigón, con 270 metros de longitud y una altura que llegará a los 6,75 metros para salvar la autovía. Toda esta actuación “se ha proyectado, se construirá y se mantendrá aplicando la metodología BIM, que tiene en cuenta todo el ciclo de vida de la infraestructura”, se añade.
La futura pasarela tendrá 11 vanos de tres tipos diferentes, apoyados sobre pilas realizadas in situ y cimentadas mediante pilotes. La actuación completa es de 411 metros de longitud, con una anchura del vial de 3,5 metros e incluye la vía de acceso a la parada de Tres Caminos, que discurre en paralelo a la vía de servicio de la CA-33 en la margen izquierda de la autovía; así como el acceso al viario del polígono industrial por la calle Calamar en la margen derecha de la autovía.
Tras finalizar la fase de obras, se pintarán el vial y la estructura, se señalizará el acceso al polígono y se iluminará la nueva infraestructura. Teniendo en cuenta los plazos, y la promesa del Gobierno andaluz de derechas de que esta línea 1 del tranvía metropolitano estará a fin operativa antes del verano, es evidente que los trenes comenzarán a circular comercialmente por este punto y no estará lista la pasarela.
