La APBC tiene un presupuesto de inversión de 45 millones de euros en 2015, “la mayor anualidad de su historia”. El Plan de Inversiones 2014-2018, recogido en el Plan de Empresa 2015, ha sido ratificado por el Consejo de Administración y recoge una partida de 38,6 millones para las obras de la nueva terminal de contenedores, aún en ejecución. Además, 17 millones más se destinan a la obra del vial de acceso a esta futura terminal.
La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC) tiene un presupuesto de inversión de algo más de 45 millones de euros en 2015, “la mayor anualidad de su historia”.
El Plan de Inversiones 2014-2018, recogido en el Plan de Empresa 2015, ha sido ratificado por el Consejo de Administración celebrado recientemente y recoge una partida de 38,6 millones para las obras de la nueva terminal de contenedores, aún en ejecución y que tiene previsto estar terminada el próximo año. Y que sigue esperando la confirmación de los fondos europeos solicitados.
Esta infraestructura ha acaparado el esfuerzo inversor de la Autoridad Portuaria desde que se inició en el año 2011. Esta terminal de contenedores proyectada en la Dársena de Cádiz está situada entre el dique de Levante y el muelle Número 5 de Navantia y contará, en una primera fase, con una superficie de 22 ha. (38 ha. en 2ª fase); 590 m de muelle (1.065 m en 2ª fase); con 16 m de calado.
La primera fase, en ejecución, tiene una inversión total de 78 millones de euros, financiado con 60 millones de subvención de fondos FEDER de la Unión Europea.
También para el año entrante, según se ha informado a DIARIO Bahía de Cádiz, la APBC tiene previsto destinar 17 millones de euros a la obra del vial de acceso a la nueva terminal, adjudicada el pasado mes de octubre por un importe total de 24 millones y que comenzará a construirse antes de que finalice este 2014.
Debido a la ubicación de la nueva terminal -entre el dique de Levante y el muelle Número 5 de Navantia Cádiz- dicho vial de acceso debe atravesar los terrenos correspondientes a la concesión del astillero público, por lo que motivos de seguridad y de operatividad hicieron que se optara por un paso soterrado que discurrirá bajo los propios terrenos de la concesión y finalizará, una vez superados estos, para ascender al relleno de la nueva terminal
Relacionada también con la nueva terminal, el Plan de Inversiones recoge 200.000 euros para las actuaciones arqueológicas derivadas de la obra.
OTRAS INVERSIONES
Por otro lado, en El Puerto de Santa María el Plan de Inversiones recoge 200.000 euros para la urbanización básica de la zona de expansión industrial en 2015 y 600.000 euros para el acondicionamiento de la antigua zona pesquera.
En materia de seguridad y protección, la Autoridad Portuaria tiene prevista una partida de 1,3 millones de euros para el desarrollo e implantación del proyecto SECURE, que cuenta con una asignación financiera por importe de 1,7 millones, procedente del Programa Operativo FEDER de Investigación, Desarrollo e Innovación por y para el beneficio de Empresas-Fondo Tecnológico, dentro del Marco Comunitario 2007-2013.
El proyecto SECURE se engloba dentro del concepto de Smart Port (Puerto Inteligente) y persigue que sus infraestructuras y servicios sean más interactivos, eficientes y estén orientados a satisfacer las necesidades de sus clientes y usuarios, mediante el uso de las nuevas tecnologías.
