Antonio Saldaña, como candidato del PP a la Alcaldía de Jerez, ha celebrado este miércoles un desayuno con la prensa (respaldado entre otros de la exalcaldesa y diputada nacional, María José García Pelayo, o del presidente provincial popular y senador, Antonio Sanz), acto en el que ha incidido en su promesa de que esta ciudad gaditana “reciba el trato de capital que merece”.
Al respecto, ha avanzado un “ambicioso proyecto” que será una de las patas del programa con el que este partido de derechas concurrirá a las elecciones de mayo. En concreto, ha presentado las 35 inversiones “más necesarias para Jerez en un plazo de ocho años”.
De este modo, según se ha trasladado a DIARIO Bahía de Cádiz, el alcaldable conservador entiende que “se necesita un gobierno a la altura de la ciudad y que tenga una planificación estratégica tanto de las inversiones como de los proyectos que Jerez requiere”. Del mismo modo, “debe tener claro que hay que implicar a todas las administraciones con independencia del signo político y reivindicar lo que Jerez necesita sin partidismos, con criterio y con justicia”. “Tras estos años de parón, ilusión, talento y trabajo es lo que ofrecemos desde el PP”, ha subrayado Saldaña, que ya formó parte del Ejecutivo que gobernó en mayoría entre 2011 y 2015.
Ese paquete de 35 inversiones que promete “impulsar” el ahora principal partido de la oposición si regresa a ser gobierno, además, “se someterá a consulta y valoración de los jerezanos a través de un cuestionario para que sean quienes marquen las prioridades del plan de actuación”.
Entre esas inversiones están: la Ronda Sur (compete a la Junta de Andalucía); la liberalización del peaje de la autopista, prevista para 2020, y la duplicación de la N-IV (Gobierno central); el soterramiento de la vía del tren y apeaderos (Gobierno y Ayuntamiento); la rehabilitación del casco histórico, centrada en San Mateo, San Miguel y Santiago (colaboración público-privada, y todas las administraciones); un parador turístico nacional temático sobre flamenco (Gobierno); la Ciudad del Flamenco (colaboración público-privada, y todas las administraciones); la Ciudad del Caballo en Depósito de Sementales (Ayuntamiento, Junta y colaboración público-privada); un depósito franco en la Ciudad del Transporte (Zona Franca); el parque periurbano La Canaleja (Ayuntamiento, Junta y colaboración público-privada); un parque de aventuras y ocio en la Laguna de Torrox (Ayuntamiento, Junta, UE y colaboración público-privada); la Ciudad de la Innovación y las Nuevas Tecnologías (Ayuntamiento, Junta y colaboración público-privada); el arreglo y ampliación del PTA (Ayuntamiento, Junta y Gobierno); la dotación de un módulo quirúrgico al Hospital de Jerez (Junta); completar el mapa sanitario con los centros de salud de Zona Norte y Centro (Junta); la reapertura del centro de FPO San Juan de Dios (Junta); un parque periurbano, cámping y zona de autocaravanas en el Rancho de La Bola (Ayuntamiento, Junta y Gobierno); la ampliación del parque empresarial Jerez (Ayuntamiento, Gobierno y colaboración público-privada); la reforma y reapertura de la residencia de mayores La Granja (Junta); el arreglo integral de calles, accesibilidad, mobiliario y señalización (Ayuntamiento y UE); una plaza de toros polifuncional (Ayuntamiento y colaboración público-privada); un palacio de congresos Teatro Villamarta-Edificio Correos (Ayuntamiento, UE y colaboración público-privada); un centro de alto rendimiento del deporte base (Ayuntamiento, UE y colaboración público-privada); un museo de hermandades y arte sacro (Ayuntamiento y Junta); la Ciudad de la Justicia (Junta); la renovación del parque de viviendas en mal estado: Constancia, Asunción o San Juan de Dios (Junta y Gobierno); un centro tecnológico del motor y la ampliación de circuito (Ayuntamiento y Junta); la nueva Comisaría de Policía Nacional (Gobierno) y la nueva Jefatura de la Policía Local (Ayuntamiento); y el arreglo y mejora de colegios e institutos (Junta).
Pero hay más: la duplicación de las carreteras de entrada a Jerez: Cartuja, Carretera de Arcos y Estella del Marqués (Junta); la reforma integral del polígono industrial El Portal (Ayuntamiento y UE); un campo de césped artificial en Estella del Marqués (Diputación); la ampliación del polígono Garrapilos y Helipuerto en la Barca de La Florida (Diputación); la reforma de la carretera CA-3110 que conecta Lomopardo, La Ina, El Torno y Torrecera (Diputación); y un centro de negocios y formación para la zona rural (Diputación).
EL GOBIERNO DE MAMEN SÁNCHEZ, “TIEMPO PERDIDO PARA JEREZ”
Durante este desayuno informativo en modo precampaña, el popular Antonio Saldaña también ha valorado al actual equipo de Gobierno del PSOE en minoría: “ya ha consumido el 90% del tiempo que tomaron prestados de Jerez con un balance de un 90% de tiempo perdido para Jerez”.
Ha pretendido “demostrar” su crítica con ejemplos de proyectos “que estaban en marcha y han quedado paralizados” como la Jefatura de Policía o la urbanización de Las Flores o el polígono El Portal; o con proyectos “desaprovechados” como Jerez Capital Mundial del Motociclismo o Jerez Ciudad Europea del Caballo. Además, habla de proyectos “vendidos como nuevos cuando eran del Gobierno anterior” como la Hoyanca o la Plaza Belén, o el “fracaso de proyectos nuevos anunciados durante cuatro años que han quedado en humo” como el Museo del Flamenco, la fábrica de zapatos, la Casa de la Música o el Centro Tecnológico del Motor.
Por su lado, el presidente provincial del PP, Antonio Sanz, ha mostrado su “total apoyo” a Saldaña (que además es su número dos en el partido a nivel provincial), “único líder capaz de generar cambio en Jerez y de liderar las propuestas y soluciones que necesita Jerez”. También ha cuestionado que durante todos estos años esta ciudad haya sido “castigada y obviada” por el PSOE de la Junta que “parece haberle tenido manía a Jerez”. “La ola de cambio de Andalucía le va a sentar bien a Jerez”, ha sospechado Sanz, en referencia al muy probable pacto de gobierno entre las derechas y la ultraderecha (PP, Cs y Vox) para hacerse con la Junta.
