El recuperado movimiento de graneles en La Cabezuela sigue ayudando al Puerto de la Bahía de Cádiz a presentar números en alza en comparación con 2021. Hasta septiembre ha registrado un movimiento de 4,2 millones de toneladas de tráfico portuario, más de la mitad (unos 2,4 millones de toneladas) graneles sólidos y líquidos.
El Puerto de la Bahía de Cádiz, gracias principalmente al movimiento de graneles, sigue presentando números en alza en comparación con el ejercicio anterior. En los primeros nueve meses de 2022, hasta septiembre, ha registrado un movimiento de 4,2 millones de toneladas de tráfico portuario, lo que supone un incremento del 21,1% frente al mismo periodo de 2021.
Según la forma de presentación de la mercancía, los graneles sólidos siguen liderando el crecimiento, con una subida del 51,8% y 1,26 millones toneladas, de las que más de 565.350 son cereales y sus harinas, que aumentan un 65,8% respecto a septiembre de 2021. En este punto, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC), frente al movimiento ciudadano y político que rechaza este tipo de tráfico (centralizado hoy día en la dársena de La Cabezuela, en Puerto Real), ha defendido que con “datos objetivos” que “no contamina” el aire en la Bahía.
Por su lado, los graneles líquidos mantienen también la tendencia alcista de los últimos meses, con un incremento del 46,5% y 1,18 millones de toneladas, principalmente productos bituminosos y biocombustibles.
Finalmente, informan desde la APBC en un comunicado remitido a DIARIO Bahía de Cádiz, la mercancía general suma 1,67 millones de toneladas, un 5% menos que en el acumulado hasta septiembre de 2021. Este grupo lo sigue liderando las frutas, hortalizas y legumbres y otros productos alimenticios, con alrededor de 230.000 toneladas cada uno.
En total, las mercancías apuntan un crecimiento del 20,6% y suman más de 4,1 millones de toneladas.
El avituallamiento, por otro lado, se ha visto incrementado un 47,3% hasta el mes de septiembre de este año, con 115.088 toneladas, principalmente de agua.
en el lado negativo de la balanza, la mercancía general cae en el acumulado anual un 5% y la pesca fresca casi un 13%
La pesca fresca, sin embargo, registra un notable descenso del 12,8% en el acumulado anual hasta septiembre, con 10.180 toneladas de pescado que alcanzó un precio de venta de 35,7 millones de euros, un 2,6% más que en septiembre de 2021.
Respecto a la forma de transporte, el tráfico rodado (roro) ha sido un 4,4% mayor hasta septiembre frente al mismo periodo de 2021, con 576.475 toneladas; al igual que tráfico de contenedores (lolo), que sube un 11% en teus (142.510) y un 8,71% en número de contenedores (76.354), si bien, las toneladas se reducen un 3,5% (1,1 millones).
Y el número de escalas de cruceros contabilizadas en los tres primeros trimestres del año alcanza las 198, frente a las 32 del año pasado (ejercicio todavía marcado por la pandemia); mientras los pasajeros pasaron de 30.509 en septiembre de 2021 a 248.889 este año. La APBC ya prevé para 2023 alcanzar su mejor registro en este tráfico, que se fijaba en 2018 con 323 escalas: si se cumplen las previsiones, espera recibir a 330 de estos buques de turistas.
