El carril bici de la ciudad de Cádiz sigue consolidándose y sus usuarios “no paran de crecer año tras año, contribuyendo con ello a una movilidad más sostenible”. Lo afirma la Asamblea Ciclista Bahía de Cádiz en base a otro de sus conteos anuales, algo que lleva haciendo desde 2016, con la excepción del año 2020, debido a la pandemia.
Los resultados, se subraya en el comunicado remitido a DIARIO Bahía de Cádiz, “son espectaculares”, triplicando el número de usuarios en pocos años, y con crecimientos anuales “por encima del 25%”; excepto de 2019 al 2021, donde el crecimiento fue de más de un 70% (sin contar ese 2020 marcado por el Covid-19 y las restricciones de movilidad).
Cifras que son obtenidas de un único punto de aforamiento, en una zona del paseo marítimo, “por tanto, no recogen todos los desplazamientos realizados por la avenida de la Sanidad Pública, por la avenida de la Bahía, por la avenida de Astilleros, o por la ronda del casco histórico, “por lo que la cifra global de desplazamientos diarios debe ser bastante más alta”, se intuye.
De este modo, los datos totales recogidos por el colectivo ciclista, para un día en concreto de mayo, en ese punto de aforamiento del paseo marítimo, son los siguientes: en 2018 se contabilizaron 1.026 usuarios por este carril bici; en 2019, 1.940; en 2021, hasta 2.604; y en este 2022, 3.322 en la misma jornada.
Además, la Asamblea Ciclista Bahía de Cádiz (que en su estudio tiene en cuenta a usuarios de bici, pero también de patinetes eléctricos, patinetes, monopatines y VMP en general, y personas en sillas de ruedas que hacen uso de esta vía reservada) ha distinguido en el conteo de este año por género; 2.065 hombres en bici frente a 1.257 mujeres.
“NO SON CIFRAS CASUALES”
“Estas cifras tan buenas no son casuales, y su crecimiento responde a la creación en la capital de una red ciclista atendiendo a criterios técnicos de calidad: vías ciclistas segregadas, seguras, con anchos adecuados y cómodos, con continuidad y conexión en toda la ciudad”, defienden desde la Asamblea Ciclista, que siempre ha apostado por este carril bici bien hecho, que al fin se ha ido implantando en los últimos años con la colaboración de la Junta de Andalucía (recurriendo a fondos europeos) y del Ayuntamiento.
Añade este colectivo que destaca que el uso de estas vías ciclistas “ha crecido aún más en los últimos años, en los que se ha completado la conexión de la red ciclista de extramuros e intramuros”, dando continuidad a los recorridos por toda la ciudad y conectando todos los centros atractores de movilidad.
“Su uso actual cubre desplazamientos de todo tipo: laborales, por motivos de estudios, para trámites, para compras… además de los usos deportivos, turísticos y recreativos. No está de más recordar, que casi cualquier barrio de la ciudad está a menos de 15 minutos en bici a ritmo de paseo”, se apostilla.
Igualmente, se pone en valor que todos estos desplazamientos en bici de gaditanos a lo largo del año “suponen un ahorro de cientos y cientos de kilos de emisiones de CO2, una mejora de la calidad del aire y una disminución de la contaminación acústica”. Y en paralelo, “han contribuido a la mejora de la salud de los propios usuarios ciclistas. Es ampliamente conocido que moverse en bici ayuda a combatir la obesidad, el colesterol, la diabetes y enfermedades del corazón, entre otras muchas”.
Finalmente, se remarca que la movilidad generada en las vías ciclistas “es mucho más eficiente, pues se desplazan más personas por metro cuadrado, optimizando y mejorando las necesidades del espacio público para trasladarnos”.
