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CCOO impugna el convenio del metal gaditano por las “modificaciones opacas” de UGT y Femca

CCOO Industria Cádiz, que se desmarcó del acuerdo alcanzado por la patronal y UGT hace un año, ha demandado este convenio sectorial ante el TSJA ya que entiende que ambas partes, a espaldas de todos, están introduciendo modificaciones y textos alternativos “acordes a sus intereses” en la comisión mixta del mismo.

Redacción Firmado por Redacción
30 de julio de 2026
/tiempo de lectura: 3 minutos/
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Pancarta colgada en la avenida de Astilleros durante la huelga del metal / FOTO: Eulogio García

Pancarta colgada en la avenida de Astilleros durante la huelga del metal / FOTO: Eulogio García

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La Federación de Empresarios del Metal de la Provincia de Cádiz (Femca) y UGT, tras acordarlo a finales de junio, firmaron a principios de agosto de 2025 un nuevo convenio colectivo provincial del sector (inusualmente largo, hasta 2031) que convencía únicamente a la patronal y a dicho UGT, vendiéndolo como “el mejor convenio del metal hasta el momento de España”.

De hecho, el otro actor en la mesa de negociación, CCOO, se desmarcó, y sindicatos alternativos y minoritarios lo rechazaron de forma contundente.

Con todo, con esa firma se ponía fin formalmente al último conflicto del metal en Cádiz que supuso cinco días de huelga indefinida por parte de CCOO y UGT, mientras la promovida en paralelo por CGT se extendió (ya casi concentrada en contratas de Navantia y Dragados en la Bahía) durante una docena de jornadas de lucha.

Ahora, prácticamente un año después, CCOO ha anunciado la impugnación ante el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) de ese convenio colectivo tras detectar “modificaciones opacas” en el texto publicado en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP). Así, acusa a la Femca y a UGT de rebasar las competencias de la comisión paritaria “para alterar artículos clave sin el consenso de la representación legal de la plantilla”.

 

“ESTÁN ACORDANDO CAMBIOS EN EL TEXTO A ESPALDAS DE TODOS”

En una nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz, CCOO Industria Cádiz apunta que lleva tiempo recabando información, además de atender las quejas de los afectados en las contratas por este convenio en vigor, donde los firmantes acuerdan a espaldas de los trabajadores y del otro sindicato con representación en la mesa de negociación diferentes modificaciones y textos alternativos “acordes a sus intereses” en la comisión mixta paritaria de dicho convenio.

En este punto se aclara que CCOO al no firmar aquel convenio del metal no está en dicha comisión, pero esta “solo debe de interpretar y aclarar los artículos, no modificarlos a su antojo”, a lo que se añade que “no da información de esas modificaciones, a sabiendas de su ilegalidad”. En concreto se aprecian cambios en artículos como el 10, 19, 20, 24, 25, 27, 40 y las disposiciones 3ª y 6ª.

“PRECIPITACIÓN E IRREGULARIDADES”

Por otro lado, este sindicato señala la mala praxis realizada por UGT y la patronal del metal hace un año que “hizo además que fueran con precipitación a la firma del acuerdo, para la publicación en el BOP, con el beneplácito de la delegación territorial de Empleo de la Junta”.

“Provocando toda esa precipitación tantos errores que tuvieron la genial idea de volver a redactar otro texto de convenio a escondida, para que solo nos enteráramos cuando apareció en el Boletín Oficial de la Provincia del mes de diciembre”, se añade.

Así, CCOO sentencia que “hay tantas las irregularidades que nos hizo desarrollar este trabajo minucioso, y después de valorarlo con la Federación de Industria de Andalucía y el Gabinete Jurídico del sindicato, presentamos esta demanda de impugnación ante la Sala de lo Social del TSJA, en busca de justicia social y sindical”.

LOS PUNTOS MÁS RELEVANTES

En su momento, entre otros puntos del convenio acordado por la patronal y UGT con vigencia hasta el 31 de diciembre de 2031 se sobresalía una subida salarial anual acorde al IPC real (desde 2024, cuando caducó el anterior convenio).

E igualmente se puso en valor la restitución de un derecho que desapareció en el año 2012, el plus de peligrosidad, penosidad y toxicidad, a percibirse al 100% a partir del año 2030, con una escala que iría de forma progresiva.

En el caso de CGT y la Coordinadora de Trabajadores del Metal (CTM), quienes sostuvieron la lucha en las calles durante la huelga de hace uno año, ya rechazaron desde el principio esta “mierda de convenio” exigiendo uno más corto, hasta 2029; el cobro del plus de peligrosidad íntegro desde la firma de convenio; la regularización del fijo discontinuo; y por supuesto la fiscalización para que se cumpla.

Tags: astillerosCádizCCOOPuerto RealSan Fernando
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