Una veintena de representantes de organizaciones sociales, de consumidores y usuarios, empresariales y de comerciantes, así como de colectivos de ciclistas y técnicos municipales de Cádiz, han conocido en detalle la aplaudida y frecuentada red ciclista de la ciudad de Sevilla, invitados por la consejería de Fomento, que ha pretendido con ello realizar una aportación al debate sobre la promoción de la bici en la capital gaditana, donde el Gobierno local del PP sigue poniendo pegas a la red de 20 nuevos kilómetros planteada por el Ejecutivo regional.
Una veintena de representantes de organizaciones sociales, asociaciones de consumidores y usuarios, empresariales y de comerciantes, así como de colectivos de ciclistas y técnicos municipales de Cádiz, han conocido en detalle la red ciclista urbana de la ciudad de Sevilla, invitados por la consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía, que ha pretendido con ello realizar una aportación al debate público sobre la promoción de la bici en la capital gaditana, donde el Gobierno local del PP sigue poniendo pegas a la red planteada por el Ejecutivo regional.
En el recorrido sobre dos ruedas realizado en la mañana del 3 de julio ha participado el delegado territorial Manuel Cárdenas, que ha afirmado que “las evidencias de las ventajas que la implantación de una red de vías ciclistas tiene una ciudad son abrumadoras”. “Las ciudades ganan en comodidad, en salud pública, en rapidez de desplazamientos, en ahorro en combustible, en disminución de problemas de tráfico…”, ha enumerado el izquierdista, que ha destacado que en Sevilla, que cuenta con una red de vías ciclistas de 138 kilómetros, el porcentaje de uso de la bicicon respecto al total de la movilidad ha pasado en diez años del 0,6% al 9%.
En una nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz, Cárdenas ha insistido en que “Cádiz es una ciudad con características óptimas para implantar una red de vías ciclistas, porque éstas alivian problemas de tráfico y de aparcamiento”. Así, un recorrido en bici desde el castillo de Santa Catalina hasta el otro extremo de la ciudad en Cortadura “es perfectamente asumible y se haría en 25 minutos”, ha subrayado el delegado.
“Además las ciudades con problemas de tráfico y escaso espacio para aparcamientos como Cádiz son las que deben hacer una apuesta más decidida por la bicicleta, que es un elemento que libera una enorme cantidad de espacio”, ha insistido; y ha recordado que el Plan Andaluz de la Bicicleta prevé para la capital gaditana una red urbana de vías ciclistas de unos 20 kilómetros de longitud, de los que el 75% sería asumido por la Junta –a través de fondos europeos- si finalmente se firmara el convenio de colaboración con el Ayuntamiento.
Al término del recorrido por Sevilla, la consejera de Fomento y Vivienda, Elena Cortés, y el viceconsejero, José Antonio García Cebrián, se han reunido con esta comitiva gaditana, en un encuentro en el que le han expuesto su voluntad firme de alcanzar un acuerdo con el Ayuntamiento para desarrollar en la ciudad el Plan Andaluz de la Bicicleta, al igual que ya ha ocurrido en Jerez y Algeciras –ciudades también gobernadas por el PP-, además de en Almería y Córdoba.
