“Nos preguntamos cuándo ha utilizado Bruno García realmente el transporte público. Porque muchas de las decisiones que está tomando demuestran un desconocimiento muy grande de cómo se mueve Cádiz y de las necesidades de quienes utilizan el autobús todos los días”.
Es la reflexión que hacen desde Adelante Izquierda Gaditana, a raíz de la marcha atrás del Gobierno local del PP respecto a la supresión de la línea 2 del bus urbano una vez que se renueve en los próximos meses el servicio (ya por fin a licitación) tras las quejas de ciudadanos de extramuros afectados.
Al respecto, el concejal izquierdista David de la Cruz cuestiona una vez más el conocimiento que el alcalde tiene sobre el “funcionamiento cotidiano” del transporte público de la ciudad: “cuántas veces ha cogido la línea 2, cuántas veces ha necesitado utilizar la línea 7 durante un fin de semana de invierno o cuántas veces ha tenido que renovar el bono bus”. Al tiempo que reclama al equipo de Gobierno que defina “un modelo de movilidad claro y pensado desde las necesidades reales de los gaditanos”.
Para De la Cruz, ese desconocimiento explica en buena medida las decisiones y posteriores rectificaciones. Y entiende que buena parte de la situación actual se podría haber evitado si la derecha en San Juan de Dios hubiese escuchado a los colectivos de movilidad y a las propias personas usuarias.
“Si al menos hubiese escuchado a los vecinos, si hubiese convocado la Mesa de Movilidad y hubiese tenido en cuenta las aportaciones que ya hicimos en el pleno, probablemente no estaríamos ahora hablando de rectificaciones y cambios sobre decisiones que ya estaban tomadas”, insiste en la nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz.
“PEDIMOS GARANTÍAS SOBRE LA CONTINUIDAD DE LA LÍNEA 2”
Respecto a la línea 2 (en el pliego se recoge su fusión con la línea 3 y que acabe en la plaza de España, sin continuar por la circunvalación del casco histórico, como hasta ahora), tras recular y anunciarse que finalmente mantendrá sus paradas, De la Cruz reclama garantías.
“Queremos saber -afirma- cómo se va a garantizar ese compromiso, porque el pliego no incorpora expresamente esta modificación. Queremos que explique cómo se va a hacer efectivo ese compromiso y que quede suficientemente garantizado para el futuro”.
Por otra parte, este partido de la oposición mantiene su rechazo al recorte previsto para la línea 7 durante las tardes de los fines de semana entre septiembre y junio. “Cádiz no deja de tener actividad cuando llega el otoño o el invierno. Hay vecinos que trabajan, estudian, tienen actividades culturales o deportivas y necesitan utilizar el transporte público durante los fines de semana”, defienden desde AIG.
“EL PP NO TIENE UN MODELO DE MOVILIDAD”
A juicio de David de la Cruz, todo lo ocurrido con las líneas 2 y 7 en el pliego elaborado por el PP evidencia “la ausencia de una estrategia clara de movilidad; lo que estamos viendo es que toma decisiones, recibe críticas, rectifica unas y mantiene otras, sin que sepamos cuál es el modelo de movilidad que quiere para Cádiz”.
Así, se exige a Bruno García que explique qué papel quiere que tenga el transporte público dentro de su modelo de ciudad, “porque a día de hoy, lo que vemos es que muchas de las decisiones que se han planteado no responden a las necesidades que nos trasladan los vecinos”.
“Cádiz necesita un transporte público pensado para quienes lo utilizan todos los días. Y para conseguirlo hace falta escuchar más, conocer mejor la ciudad y planificar. Desde AIG vamos a seguir defendiendo que las decisiones sobre movilidad se tomen pensando en la vida cotidiana y en la calidad de vida de los gaditanos”, se apostilla.
