Número 5.619 – Año XXIII 6 de octubre de 2026

Últimas noticias de astilleros

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En el que es su primer viaje al extranjero como máximo responsable de la compañía estatal, trasladará a las autoridades saudís su “compromiso” con la consecución del contrato para la construcción de cinco corbetas, que en parte se ejecutarían en los astilleros de San Fernando.

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San Fernando también se ha puesto a disposición del Clúster –tras el Ayuntamiento de la capital- con el objetivo de que la ciudad se convierta en sede de la feria de la industria naval, marítima y portuaria que este ente tiene en estudio llevar a cabo en la Bahía gaditana.

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García Vilasánchez visita en este inicio de semana los tres astilleros públicos de la Bahía gaditana. El principal activo de la compañía es “su capital humano”, ha subrayado, resaltando el “valor estratégico” de la empresa, sobre todo para la Defensa nacional.

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Para la concejala de Fomento, crear una cita de estas características en la Bahía gaditana “supondría abrir las puertas de muchas de las pymes afincadas aquí para su promoción y desarrollo”. La referencia es el Sinaval Eurofishing que acaba de desarrollarse en Bilbao.

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El comité de empresa de Navantia San Fernando, tras varias semanas de movilizaciones, ha valorado la situación –tras el cambio de actitud de la SEPI-, y no llevará a cabo protestas en el acto de botadura del BAM Audaz, aprovechando la presencia de la Ministra de Defensa.

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Diferentes representantes públicos de Podemos e IU en la provincia de Cádiz han celebrado este demandado paso, mientras Ciudadanos ha incidido en que la PNL se refería inicialmente sólo a la factoría de Ferrol, olvidando a la Bahía de Cádiz y Cartagena.

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El PSOE gaditano ha mostrado su preocupación ante la respuesta por parte del Gobierno central sobre la situación del polémico contrato de Navantia con Arabia Saudí para la construcción de las cinco corbetas, que se harían en parte en el astillero de San Fernando, hoy día sin apenas faena.

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La plantilla protesta por la falta de carga de trabajo y la plantilla insuficiente, el incumplimiento del convenio, o el opaco proceso de contrataciones. Pero “la gota que ha colmado el vaso” ha sido el trato recibido en la concentración del pasado martes ante la SEPI.

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Curiosamente, en los últimos días Podemos ha evidenciado los retrasos que acumulan estas acciones formativas: sólo se han desarrollado hasta ahora tres de los doce cursos comprometidos -cada uno para 15 parados-, que prevén una inserción laboral del 100%.

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Para este colectivo verde –que propone alternativas al empleo militarizado en la Bahía de Cádiz-, esta faena “genera un grave conflicto entre el derecho al trabajo y los derechos fundamentales a la vida y a la libertad de los receptores y víctimas de ese equipamiento bélico”.

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Este colectivo, en el contexto de movilizaciones retomadas días atrás por la plantilla, ha mantenido un paro simbólico por su cuenta para reclamar la regulación de sus condiciones laborales: llevan ocho años de congelación salarial y diez sin ascensos.

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El representante de los trabajadores de SAES, que trabaja para Navantia en la serie de submarinos S-80, continúa su ronda de contactos con grupos políticos para trasladarles la situación en la que se encuentra esta empresa mayoritariamente privada y con beneficios.