Número 5.619 – Año XXIII 6 de octubre de 2026

Últimas noticias de astilleros

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Un “absoluto éxito”: de este modo tachaban ya a primera hora del 13-J la jornada huelga en el sector del metal de la Bahía de Cádiz los sindicatos alternativos promotores, con el aliento de Podemos. Paro que tenía su reflejo por la tarde en la calle con una concurrida manifestación en Puerto Real.

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AO, CGT y SAT han convocado para este miércoles 13 de junio una huelga del metal, tras el doble accidente laboral mortal de días atrás. También habrá manifestación en Puerto Real. La Femca considera que se trata de un paro “ilegal” y sus objetivos son “absurdos”. Podemos respalda la convocatoria.

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La plantilla de SAES, que tiene una de sus sedes en San Fernando, amenaza con paros durante las próximas semanas para reclamar la equiparación salarial con respecto a otras empresas del sector, así como que se les sean abonadas las pagas por desempeño establecidas en el convenio colectivo.

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Se trata de una vía que se considera fundamental para hacer más competitiva la factoría de Navantia San Fernando, y que se viene reclamando desde hace años. Si bien la potencial conexión tendría poca longitud, entraña cierta complejidad desde el punto de vista técnico y administrativo.

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El Clúster Marítimo Naval Cádiz ha aprobado su Plan Estratégico 2018-2020. Organización, comunicación, estrategia, capacitación y formación y, por último, competitividad e internacionalización, centran este documento. El 65% de las empresas del sector en Andalucía se encuentran en la provincia gaditana.

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Para Ecologistas en Acción y la Apdha, la decisión del Gobierno español “es éticamente rechazable, a pesar de la pretendida justificación de que creará una importante carga de trabajo”, principalmente en la Bahía gaditana. Y es que, se añade, “hay alternativas a la industria militar”.

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Para la CEC, “es una magnífica noticia que pone de relieve el liderazgo industrial de Cádiz”. El PP repite que “hemos pasado de la reconversión del PSOE a ser una industria moderna competitiva con carga de trabajo”, y el PSOE avisa de que estará vigilante para que el grueso del programa se lleve en La Isla.

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Hace más de dos años que se viene anunciando el polémico acuerdo entre el Gobierno de España y Arabia Saudí para, entre otros aspectos, la construcción de cinco corbetas en los astilleros de Navantia –el grueso, en San Fernando- para esta dictadura que no respeta los derechos humanos.

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Una comitiva de representantes de la Junta y del Ayuntamiento de San Fernando ha realizado una visita a los astilleros de Navantia en La Isla en la que se ha reafirmado el apoyo del Gobierno regional a los proyectos de I+D+i de la empresa que está desarrollando en sus procesos productivos.

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La SEPI, Navantia y los sindicatos con representación en la compañía naval, con tres de sus astilleros en la Bahía, han mantenido el segundo encuentro de la mesa del Plan Estratégico. La reunión se ha centrado en los dos primeros pilares, el Comercial y el de Eficiencia Operativa y Astillero 4.0.

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El comité de empresa de Navantia San Fernando ha mantenido una primera toma de contacto con la renovada Ejecutiva del PSOE local. Los socialistas han querido refrendar su apoyo a las reivindicaciones y ponerse a disposición del comité, que les expuso la complicada situación actual.

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La alcaldesa de San Fernando ha vuelto a reclamar al Gobierno ventral y a la SEPI, único accionista de Navantia, que formalice “de manera inmediata” nuevos contratos para el astillero de La Isla, planta cuya subactividad se sitúa ya en torno al 80% de la plantilla.

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El delegado del Gobierno en Andalucía ha visitado la planta de Navantia Puerto Real, con faena, como la de la capital; no pasa igual con la de San Fernando, que sigue esperando ese controvertido contrato de corbetas para Arabia Saudí que se ‘vende’ una y otra vez, pero nunca se concreta.

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La formación morada a nivel andaluz y gaditano ha exigido una vez más tanto al PP como al PSOE el prometido Plan Industrial para Navantia. Reivindicación que llega días antes de la primera reunión de la mesa del Plan Estratégico de Navantia 2018-2022.