El diputado nacional de IU José Luis Bueno se ha reunido con el comité de Navantia San Fernando y se ha llevado como “tarea” informarse sobre los planes del Gobierno para el plan estratégico de esta empresa pública que deberá sustituir al actual. Hay “buenas perspectivas” de que se concreten más encargos para Arabia Saudí.
Unidas Podemos llevará al Congreso de los Diputados las “inquietudes” de la plantilla de los astilleros de Navantia en la Bahía de Cádiz sobre el contenido del nuevo plan industrial Horizonte 5.0, en el que trabaja “como guía del sector naval para los próximos años” el Gobierno de España (en el que participa esta misma formación junto al PSOE).
Tras un encuentro con el comité de empresa de la factoría isleña, el diputado nacional de IU por Cádiz, José Luis Bueno, se ha llevado como “tarea” obtener información sobre los planes del Ejecutivo de Pedro Sánchez para el plan estratégico que deberá sustituir al actual, que vence a finales de este año y que, como puntos fundamentales, según el comité de empresa, debe incluir la garantía del compromiso de reposición de personal que se va acogiendo a prejubilaciones, así como carga de trabajo.
Bueno ha mantenido este encuentro con el comité de empresa de Navantia San Fernando como parte de la ronda de contactos iniciada por la dirección provincial de IU con los comités de las tres factorías de la Bahía (el pasado julio ya se celebró una reunión con Navantia Puerto Real, y está prevista una tercera con la factoría de la capital).
En la nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz, quien también es concejal en el Ayuntamiento de El Puerto ha calificado de muy “enriquecedora” esta reunión en la antigua Bazán, y ha tomado como compromiso “hacer todas las gestiones posibles para que se garantice el futuro de Navantia en La Isla y en el resto de la Bahía y para que se cumplan las reivindicaciones de los trabajadores, porque no son sólo los 850 ó 900 que están aquí, sino la industria auxiliar y la gente que trabaja en el entorno de este astillero y que su trabajo también depende de él”.
“No se puede medir la rentabilidad de un astillero en función de la contabilidad pura y dura, sino que detrás hay una parte social que es todavía más importante”, a la vez que ha considerado “que el objetivo es que las posiciones de los trabajadores sean las mismas que la de los representantes de la clase trabajadora que tenemos la suerte de estar en Madrid defendiendo los intereses de nuestra provincia”, ha apuntado José Luis Bueno; quien ha sobresalido “el compromiso histórico de IU en defensa de la industria gaditana, más que ninguna otra fuerza política de esta provincia”,
“no se puede medir la rentabilidad de un astillero en función de la contabilidad pura y dura, sino que detrás hay una parte social que es todavía más importante”
El presidente del comité de Navantia San Fernando, Jesús Peralta, ha trasladado la situación de carga de trabajo actual en la que se encuentra la factoría isleña, que empieza a ver un descenso tras la entrega ya de dos corbetas para Arabia Saudí, y una tercera a punto de entregarse, aunque con “buenas perspectivas” ante el posible encargo de otras tres corbetas más para este país que no respeta los derechos humanos, así como otros contratos a la vista, entre ellos, las futuras corbetas europeas que podría encargar la Armada española.
Y al margen de la faena, Peralta ha resaltado que actualmente, la plantilla está inmersa en la presentación por parte de la SEPI del futuro plan estratégico Horizonte 5.0, la negociación del segundo convenio y de algunos flecos pendientes aún del convenio actual, así como de la necesidad de formación, de inversiones “que no se han cumplido”, o incluso carga de trabajo que estaba contemplada en el plan industrial y “tampoco ha venido”.
También ha estado presente en este encuentro, entre otros, el coordinador local de IU La Isla, Gonzalo Alías, quien ha recalcado que es necesario un impulso en inversiones que beneficien a los astilleros isleños, como el nuevo acceso a las instalaciones, que está empezando a construirse (justo al lado del puente de hierro). Alías ha insistido en que “la Bazán debe ser visto más allá de una inversión contable, es mucho más allá de una empresa que contrata a gente, es una inversión social para la ciudad y para el resto de la Bahía”.
