La construcción de los bloques que conformarán estos barcos de guerra se realizará en los astilleros de Harland & Wolff en Belfast (Irlanda del Norte) y Appledore (Inglaterra), así como en Navantia en Puerto Real. Supondrá más de 14 millones de horas de faena en España y Reino Unido. Los trabajos deben comenzar en 2025.
Ya es oficial, tras avanzarse la noticia el pasado mes de noviembre. El Ministerio de Defensa de Reino Unido ha adjudicado formalmente al consorcio Team Resolute, en el que participan las empresas Harland & Wolff, BMT y Navantia UK (filial de la española) el contrato del programa Fleet Solid Support (FSS), para la construcción de tres buques logísticos para la flota auxiliar de la Royal Navy.
El programa, valorado en 1.600 millones de libras esterlinas, salpica a la Bahía de Cádiz, ya que parte de los bloques se construirán en Matagorda, a partir de 2025.
El ministro de Defensa inglés, Ben Wallace, ha visitado este miércoles el astillero de Harland & Wolff en la ciudad norirlandesa de Belfast, donde se integrarán los buques (que deberán estar listos y operativos en 2032), acompañado por el ministro para Irlanda del Norte, Chris Heaton-Harris, y los máximos responsables de las empresas española y del Reino Unido participantes en dicho consorcio: Ricardo Domínguez (Navantia), Sarah Kenny (BMT) y John Wood (Harland & Wolff).
Este programa, se remarca en el comunicado remitido a DIARIO Bahía de Cádiz, facilitará a la Royal Navy una “capacidad clave” para el aprovisionamiento de su flota, a partir del diseño británico de BMT y con transferencia de tecnología ‘Astillero 4.0’ por parte de la española Navantia.
Los tres buques FSS estarán encargados de suministrar provisiones sólidas y municiones a los buques de la Royal Navy desplegados en misiones. Con un total de 216 metros de eslora cada uno (dos campos de fútbol, aproximadamente) estarán entre los mayores buques de la flota británica, solo por detrás de los portaaviones de la clase Queen Elizabeth.
La construcción de los bloques que conformarán estos tres barcos de guerra se realizará en los astilleros de Harland & Wolff en Belfast (Irlanda del Norte) y Appledore (suroeste de Inglaterra), así como en el astillero de Navantia en Puerto Real. Supondrá más de 14 millones de horas de trabajo en España y Reino Unido.
“SE RECONOCE LA EXCELENCIA TECNOLÓGICA DE NAVANTIA”
A decir del presidente de Navantia, Ricardo Domínguez, es “un orgullo” para la empresa estatal española “formar parte de este programa que reconoce nuestra excelencia tecnológica y que va a suponer actividad industrial, empleos cualificados y prosperidad para ambos países. Navantia UK es la prueba de nuestro compromiso con Reino Unido”.
“Team Resolute desarrollará en Belfast una industria naval moderna, robusta y próspera que apoyará la construcción naval en el futuro. Colaborando con Navantia, uno de los constructores de talla internacional queremos traer su conocimiento y su apoyo y asegurar que esta es una colaboración de largo plazo hacia el futuro”, ha declarado a su vez el ministro de Defensa inglés.
