El flamante presidente de Navantia visita en este inicio de semana los tres astilleros públicos de la Bahía de Cádiz. La planta de Puerto Real ha sido la primera en pisar, donde ha mantenido encuentros con los representantes de los trabajadores y con responsables de las diferentes direcciones y áreas operativas. Hasta el martes hará lo propio en los astilleros de Cádiz y San Fernando, y la Base de Rota. El principal activo de la compañía es “su capital humano”, ha subrayado, resaltando el “valor estratégico” de la empresa, sobre todo para la Defensa nacional.
El flamante presidente de Navantia, Esteban García Vilasánchez, visita en este inicio de semana los tres astilleros públicos de la Bahía de Cádiz. La planta de Puerto Real ha sido la primera en pisar, en la mañana del lunes, donde ha mantenido encuentros con los representantes de los trabajadores y con responsables de las diferentes direcciones y áreas operativas. Por la tarde haría pasaría por al astillero de la capital, para reunirse con la Dirección de Reparaciones.
Y este martes tiene previsto recibir a los representantes de los trabajadores de Cádiz, y se desplazará a San Fernando y Navantia Sistemas, para reunirse también con los representantes de la plantilla de la antigua Bazán. Además visitará la Base de Rota, donde Navantia se encarga del mantenimiento de los destructores de la US Navy.
En los primeros encuentros celebrados este lunes, según se ha trasladado a DIARIO Bahía de Cádiz, el nuevo presidente de Navantia –nombrado por la SEPI a principios de este mes, relevando a José Manuel Revuelta– destacó que el objetivo de la empresa es mantener las capacidades industriales y tecnológicas de la compañía. Para ello, “hay que seguir impulsando la orientación a los resultados, y poner el cumplimiento de los plazos y de los compromisos adquiridos en el centro del proceso de toma de decisiones”.
Para García Vilasánchez, el principal activo de la compañía es “su capital humano”, y ha mostrado su intención de buscar el diálogo y la colaboración con todas las administraciones, instituciones y organizaciones sociales relacionadas con Navantia. Considera que “mediante el diálogo social, hay que adecuar los recursos humanos, el marco de relaciones laborales y las instalaciones a las necesidades del mercado actual”.
SOBRE EL PLAN ESTRATÉGICO DE NAVANTIA
La prioridad de Navantia, entiende este gallego, es impulsar, junto a la SEPI, el Plan Estratégico de la compañía “para reforzar la eficiencia y sostenibilidad, orientado a potenciar las áreas económicas donde su sitúan sus instalaciones”.
La generación de empleos vinculados a los nuevos retos del mercado es uno de los objetivos primordiales de este plan –activado recientemente, a raíz también del relevo al frente de la Sociedad Española de Participaciones Industriales, que tiene el 100% del accionariado de Naviantia-, al que también se incorporará un programa de formación y cambios en el área digital que buscan reforzar las capacidades estratégicas de Navantia, la mejora de sus productos y su modelo de negocio. Asimismo se impulsarán las acciones para implantar el llamado “Astillero 4.0” como “palanca para la competitividad”.
“MOTOR DE CRECIMIENTO ECONÓMICO”
Esteban García Vilasánchez mantiene que el “valor estratégico” de Navantia es el servicio al Ministerio de Defensa y la Armada española, por contribuir a preservar la soberanía industrial del Estado en el ámbito marítimo de la Defensa. Además, considera que es la base también para impulsar la proyección internacional de la compañía “y seguir compitiendo con éxito en los mercados más exigentes”.
Destaca además, que para mantener la capacidad industrial se precisa continuar con la construcción civil naval, sobre todo en los productos de mayor valor añadido, así como con la diversificación que proporciona la eólica off-shore.
Finalmente, el presidente de Navantia ha animado a poner en valor la importancia e influencia de la compañía, para que sea percibida como lo que es: “motor de crecimiento económico, tractores de creación de empleo y de tejido industrial y una empresa tecnológica, con capacidad para diseñar productos, sistemas y servicios innovadores, expertos en reparaciones de buques, que refuerza el buen nombre de España en el mercado internacional”.
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