Una vez reabierto el puente José León de Carranza (que enlaza Cádiz y Puerto Real) el martes 18 de junio, un mes antes de lo previsto tras someterse a obras de mantenimiento de emergencia que lo han mantenido sin tráfico desde mediados de marzo, el Consorcio de Transportes Bahía de Cádiz da por finalizado el plan especial operativo estos meses en el que muchas de las líneas metropolitanas que acceden a la capital han pasado a cruzar el puente de la Constitución de 1812.
De este modo, según la información trasladada por la Junta de Andalucía a DIARIO Bahía de Cádiz, desde este jueves día 20 las 25 líneas de autobuses regulares (unas 125 expediciones diarias) del Consorcio que estaban afectadas por el corte del puente Carranza (y que conectan Cádiz con los municipios de Puerto Real, El Puerto de Santa María, Jerez, Medina Sidonia, Rota, Sanlúcar, Chipiona y Arcos), recuperan su recorrido habitual por la avenida principal de la capital, entrando y saliendo por el veterano puente.
También vuelven a su recorrido habitual la línea M-130 entre San Fernando y el campus de Puerto Real, y las líneas M-913, M-942 y M-943, que realizan la conexión de Cádiz con Medina y Conil y tienen parada intermedia en el Hospital de Puerto Real.
De la misma manera, estas líneas metropolitanas retoman las paradas Hospital Puerta del Mar y Telegrafía sin Hilos, y obviamente se suprime su paso por el segundo puente y las paradas alternativas en avenida de Huelva.
Aunque en el caso de la parada a la altura de plaza Asdrúbal, las líneas interurbanas quedan separadas en dos ubicaciones: se mantiene la parada la situada junto al número 52 de la avenida de Andalucía (en las líneas con destino Puerto Real, El Puerto, Jerez, Medina, Rota, Sanlúcar y Chipiona); y también la parada compartida con el bus urbano, junto al semáforo en la avenida de Andalucía, las líneas metropolitanas con destino San Fernando, Chiclana, y Conil.
LA JUNTA SE QUEJA Y EL PSOE APLAUDE
Esta misma semana, la delegación del Gobierno andaluz en Cádiz ha lamentado la “deslealtad institucional” del Gobierno de España al informar de la reapertura del puente de la noche a la mañana y a través de una nota de prensa, sin trasladarlo previamente al Ayuntamiento o a la Junta (que es la que ‘manda’ en el Consorcio de Transportes).
Obviando ese detalle, el PSOE en la ciudad de Cádiz por su lado preferido destacar la “extraordinaria gestión” del Gobierno central en esta obra urgente, a cargo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible: “el plazo de ejecución se ha reducido en un 25%, una muestra de cómo se deben hacer las cosas, con diligencia a pesar de la complejidad de las actuaciones que se han tenido que llevar a cabo; algo especialmente destacable en una ciudad como la nuestra en la que padecemos la parálisis inversora de la Junta, que eterniza sus proyectos”, a decir del concejal José Ramón Ortega.
