IU en Jerez ha presentado ‘Tierras de Sidueña’, su proyecto para ser expuesto al Gobierno local en el Ayuntamiento con la intención de que lo abandere ante la Comisión de Participación de la ITI de Cádiz, y pueda beneficiarse de esos fondos europeos, en concreto unos 8 millones. Plantea crear un gran parque metropolitano que una Jerez y El Puerto, poniendo en valor el patrimonio paisajístico, histórico y cultural del territorio “para atraer inversiones privadas que generen empleo”. Se basaría en la potenciación de los valores endógenos por un lado, y la colaboración institucional por otro.
Izquierda Unida en Jerez ha presentado ‘Tierras de Sidueña’, su proyecto para ser expuesto al Gobierno local en el Ayuntamiento con la intención de que éste lo abandere ante la Comisión de Participación de la Iniciativa Territorial Integrada (ITI) de Cádiz, solicitando que sea incluido en el catálogo de proyectos a financiar con los fondos europeos de dicha iniciativa.
En esta presentación pública en el salón de actos de la ONCE participaron Jesús Parra y Sebastián Chilla, miembros del Área de Medioambiente de la coalición, así como José Luis Bueno, militante de IU en El Puerto, y el escritor jerezano José Ruiz Mata.
La propuesta se fundamenta en el “gran potencial” del área metropolitana Jerez-El Puerto, que con más de 300.000 habitantes aglutina el 32% de áreas comerciales de la provincia, dispone de más de 13 millones de metros cuadrados de suelo industrial consolidado, de 5.800 plazas hoteleras en establecimientos de 4 y 5 estrellas y concentra el 36% de cultivos de regadío; en esencia, pretende crear “un gran parque cultural en el ‘interland’ que une ambas ciudades de la Bahía, con el objetivo de conseguir la integración urbanística de dicho territorio, de conservar el patrimonio público y los valores medioambientales del mismo, así como de crear un atractivo turístico de primer nivel que genere empleo, permitiendo al mismo tiempo que los ciudadanos puedan disfrutar de actividades de ocio y culturales en plena naturaleza”.
Desde la formación de izquierda hace especial hincapié en la necesidad de acometer una estrategia de cooperación entre ambos municipios que haga del eje Jerez-El Puerto “un auténtico motor de desarrollo económico para la provincia”. Dicha estrategia, se señala en una nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz, debe basarse en dos principios fundamentales: la potenciación de los valores endógenos por un lado, y la colaboración institucional por otro, siendo imprescindible en este último caso la revisión de los planes generales (PGOU) y la creación de un ente de custodia del territorio, fórmula bajo la cual sería gestionado el parque cultural.
Este parque, cuya puerta de entrada desde Jerez sería la Laguna de Torrox, integraría entre otros recursos naturales y/o culturales el Rancho de la Bola, el patrimonio industrial de El Portal, el castillo y yacimiento de Doña Blanca, los pinares de Coig, el polvorín, las cuevas y la cumbre de la Sierra de San Cristóbal, así como el parque fluvial y ribera del Guadalete y la red de senderos y caminos repartidos por toda la zona.
En cuanto al nombre del proyecto, ‘Tierras de Sidueña’, se debe al antiguo asentamiento islámico de dicho nombre emplazado en ese mismo espacio, tesis defendida por historiadores como Miguel ángel Borrego, frente a otros que opinan que Sidueña hace referencia al vecino pueblo de Medina Sidonia.
8 MILLONES DE INVERSIÓN Y 37.000 JORNALES DURANTE SU EJECUCIÓN
Con respecto al empleo que podría generar el proyecto, la propuesta de IU diferencia entre aquellos puestos de trabajo que se crearían durante la fase de ejecución, estimados en unos 37.00 jornales “y que supondría un gran alivio para el sector de trabajadores más castigado por el desempleo, los de baja cualificación”; y aquellos otros empleos generados por las inversiones privadas “que a buen seguro se incorporarán al proyecto”.
Finalmente, los izquierdistas calcular que para que ‘Tierras de Sidueña’ se convierta en realidad habría que invertir 8 millones de euros, “cantidad irrisoria si la comparamos con los más de 1.000 millones con los que está dotada la ITI para la provincia, o los 65 millones que costaría el tranvía proyectado que unirá Puerto Real con Cádiz”.
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