Los recortes de vuelos de Iberia que conectan el aeropuerto de Jerez con Madrid han hecho al PSOE gaditano alzar la voz, para exigir a la que fue compañía pública (privatizada en 1997) que rectifique esta programación de invierno, y reclamar, no al Gobierno de España, si no a las administraciones gobernadas por las derechas (la Junta de Andalucía y la Diputación gaditana), que “abandonen la confrontación y ejerzan de una vez sus competencias para defender los intereses de la provincia”.

En una comparecencia junto al portavoz del PSOE en la Diputación, Javier Pizarro, la presidenta de la Ejecutiva provincial y diputada en el Congreso, Mamen Sánchez, ha calificado de “auténtico atropello” la decisión de Iberia (operada por Air Nostrum) de suprimir los últimos vuelos que conectan Jerez y Madrid a partir de finales de octubre. 

De este modo, la última salida de Madrid hacia Cádiz pasará de las 19.40 horas a las 15.45 horas, y el regreso desde el aeropuerto gaditano se adelantará de las 21.30 horas a las 17.40 horas. 

A este “aislamiento aéreo”, se añaden los cambios por parte de Renfe, que ha adelantado el último tren Alvia (directo) diario de Madrid a la Bahía de Cádiz de las 16.10 horas a las 14.55 horas. Para volver desde la capital, los otros disponibles ya por la tarde no son directos (hay que combinar AVE o Avlo con Media Distancia).

“Aunque tras haber contactado, desde la compañía (pública) han indicado que están pendiente de contar con la maquinaria precisa para añadir un tren que salga de Madrid hacia la provincia más tarde”, ha anotado la también exalcaldesa de Jerez. 

“Estamos defendiendo el bolsillo, el tiempo y las oportunidades de los ciudadanos y de las empresas”, ha reclamado esta política socialista, advirtiendo de que estos horarios obligan a pernoctar en Madrid, pagando noches de hotel adicionales, impidiendo hacer gestiones en una sola jornada y rompiendo los enlaces internacionales. 

MEJOR TRATO PARA ALMERÍA Y GRANADA, CON MENOS HABITANTES

Además, Sánchez ha comparado la situación de otras provincias andaluzas: “Cádiz tiene 314.000 habitantes más que Granada y 483.000 más que Almería; tenemos más de 20.600 empresas más que Almería. Sin embargo, en esas provincias se mantienen los primeros vuelos de la mañana y los últimos regresos desde Madrid a las 19.50 horas”, ha lamentado.

Igualmente, ha puesto en valor que el aeropuerto de Jerez viene creciendo en usuarios este 2026 (un 15% más que en 2025 hasta agosto) gracias, según la diputada, “a los buenos horarios, y que Aena va a invertir más de 95 millones de euros en los próximos cinco años para modernizarlo”. 

Así, frente a lo que llama “apuesta del Gobierno de España” y de aerolíneas como Vueling, que aumentará un 10% su capacidad operativa, ha exigido una “defensa institucional firme y conjunta” que incluye a otras administraciones como la Junta y la Diputación, así como a los empresarios o los operadores turísticos, “para no regalar los pasajeros a Málaga o Sevilla”.

“ESTÁN DEJANDO MORIR EL AEROPUERTO DE JEREZ PARA CULPAR A PEDRO SÁNCHEZ”

Por su parte, el portavoz socialista en la Diputación y vicesecretario general del PSOE gaditano, Javier Pizarro, ha centrado sus críticas en la “absoluta dejación de funciones” de la presidenta de la Diputación de Cádiz, Almudena Martínez, y de la Junta “de Moreno Bonilla”, a quienes considera “los encargados de sentarse a negociar con Iberia las conexiones y las rutas, porque la promoción corresponde a la Diputación y a la Junta como han hecho en Almería y Granada”.
 
Así, en la nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz Pizarro interpreta que desde el PP “están dejando morir este aeropuerto solo para culpar al Gobierno de España”; y avanza una batería de preguntas e iniciativas en el próximo pleno provincial “para obligarle a retratarse”. 

“Vamos a exigir que la Diputación ejerza de motor político de la provincia. El Gobierno de España pone 95 millones para el continente, pero hace falta que la Diputación y la Junta trabajen para que no nos vacíen el contenido”, ha apostillado.