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Renfe reajusta los horarios de los Alvia entre la Bahía y Madrid para “mejorar la puntualidad”

Los cambios en vigor suponen ajustes en los horarios de salida o de llegada (que oscilan entre los 8 y los 20 minutos), pero no hay recorte ni incremento en los cuatro trenes diarios por sentido. Y para quien opta por el autobús, Socibus ha reforzado su oferta estival y opera hasta 70 expediciones semanales entre ambas capitales.

Redacción Firmado por Redacción
6 de julio de 2026
/tiempo de lectura: 3 minutos/
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Un Alvia esperando en la estación de Cádiz / FOTO: Eulogio García

Un Alvia esperando en la estación de Cádiz / FOTO: Eulogio García

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Renfe pone en marcha desde este lunes 6 de julio un reajuste de los horarios de los Alvia que unen la Bahía de Cádiz con Madrid (y viceversa) “para mejorar la puntualidad y operatividad del servicio”.

Los cambios suponen básicamente ajustes en los horarios de salida o de llegada (que oscilan “entre los 8 y los 20 minutos”), pero no hay recorte ni incremento de servicios. De esta manera, los trenes que salgan de la capital del Estado efectuarán su paso por las diferentes estaciones “unos minutos más tarde” de la hora habitual. Mientras que los trenes que salen desde la capital gaditana (parando en San Fernando, El Puerto y Jerez) adelantarán la hora de salida.

En concreto, los Alvia con origen Madrid y destino la Bahía retrasan la hora de llegada en las estaciones del recorrido. Los ajustes más destacados son los siguientes:
-el tren 2074 con salida de Madrid a las 07.05 horas llega a Cádiz (en teoría) a las 11.58 horas (en lugar de a las 11.43h).
-el tren 2104 con salida de Madrid a las 10.05 horas llega a Cádiz a las 14:50 horas (en lugar de a las 14.42h)
-el tren 2124 con salida de Madrid a las 12.05 horas llega a Cádiz 16.58 horas (en lugar de a las 16.41h)
-el tren 2164 con salida de Madrid a las 16.05 horas llega a Cádiz a las 20.35 horas (en lugar de a las 20.27h)

Respecto a los trenes que parten de la Bahía, adelantan su horario tanto en origen como en las estaciones intermedias, excepto el tempranero de las 6.35 horas que mantiene su horario actual, llegando a Madrid a las 11.07 horas.
-el tren 2135 adelanta su salida desde Cádiz 20 minutos, a las 13.10 horas (en lugar de a las 13.30h)
-el tren 2165 adelanta su salida de Cádiz 10 minutos, a las 16.05 horas (en lugar de a las 16.15h)
-el tren 2175 adelanta su salida de Cádiz 10 minutos, a las 18 horas (en lugar de a las 18.10h)

 

Con el objetivo de minimizar las posibles molestias derivadas de estas modificaciones, Renfe ha habilitado la posibilidad de realizar cambios o anulaciones sin coste para los viajeros con billetes de los trenes 2135, 2165 y 2175, que son los servicios con mayor variación horaria, según la información recogida por DIARIO Bahía de Cádiz.

EL PP RECHAZA “LOS PARCHES DE RENFE”

A colación, el PP ya ha mostrado el rechazo ante estos cambios “motivado en una supuesta mejora del servicio, pero que conlleva no sólo una merma en la oferta de plazas como el aumento de los tiempos de viajes hasta en 20 minutos”.

Para la derecha gaditana, “el tren en Cádiz cada vez funciona peor, nuestras comunicaciones cada vez van a menos. Tenemos menos conexiones con Madrid que antes de la pandemia, las plazas son insuficientes, las averías y retrasos continuos y cada vez estamos más lejos de la alta velocidad. Es inaceptable”.

“Pedíamos más Alvia de la serie 130, el tren más moderno disponible. Y no solo no nos han dado más 130: Renfe, en lugar de arreglar los fallos de aire acondicionado, los sustituye por trenes de la serie 120 que son más antiguos, con menos plazas y que tardan más en llegar”, se queja el diputado nacional por el PP de Cádiz, Miguel Sastre.

De este modo, Sastre critica el “menosprecio del ministro Óscar Puente a los gaditanos” e incide en que “en lugar de dar respuesta a los problemas y deficiencias al tren, cada decisión que toma Renfe es un parche que nos hace ir para atrás”.

REFORZADAS LAS CONEXIONES POR AUTOBÚS

El tren directo (o combinando el Media Distancia a Sevilla y el AVE) no es la única opción para viajar entre Cádiz y Madrid: también existe la posibilidad del autobús, en un trayecto que, eso sí, dura el doble (entre ocho y nueve horas). En este sentido, Socibus ha reforzado su oferta estival, y opera ya 70 expediciones semanales entre la Bahía y la meseta.

Este aumento de frecuencias permite ofrecer una mayor flexibilidad horaria y responder a la creciente demanda de usuarios que se desplazan por motivos turísticos, familiares o de ocio durante los meses de verano.

A través de esta conexión, los viajeros pueden acceder desde Madrid a Jerez, El Puerto de Santa María, San Fernando y Cádiz. Cada jornada operan cuatro servicios ida y vuelta, saliendo desde Cádiz a las 9.20, 13.45, 21.25 y 22.50 horas; y desde la capital del Estado, a las 11.00, 15.00, 22.00 y 23.59 horas.

Junto a las conexiones con Madrid, Socibus mantiene también servicios regulares en autobús entre Cádiz y municipios andaluces como Utrera, Écija, Marchena y Córdoba. Asimismo, la compañía ofrece viajar a destinos de largo recorrido como Burgos, Aranda de Duero y las principales ciudades de Euskadi como son Vitoria, Bilbao, Éibar, San Sebastián o Irún, con servicio diario.

Tags: CádizJerezRenfeSocibus
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