Coincidiendo con una nueva Semana Europea de la Movilidad, que se celebra del 16 al 22 de septiembre y que se conmemora en la capital gaditana con diversas actividades, la iniciativa ciudadana Plan C ha vuelto a presentar al Ayuntamiento su propuesta de declarar el casco histórico como “zona residencial de prioridad peatonal”; una iniciativa dentro del proyecto ‘Peatones primero. Caminando hacia la peatonalización del casco histórico de Cádiz”, cuyo objetivo es establecer las bases de un plan de peatonalización para intramuros, y contando con el apoyo y soporte de diversos colectivos.
Se recuerda además que en marzo de 2016, el Ayuntamiento y Plan C ya firmaron un convenio específico de colaboración para el desarrollo del citado proyecto. Como fruto de ese compromiso de colaboración surge la propuesta de que sea una “medida permanente” para la Semana Europea de la Movilidad 2017 a la que se suma más de una decena de colectivos y asociaciones locales; en concreto; la Asamblea Ciclista Bahía de Cádiz (ACBC), la Asociación e Investigación Patrimonio Cultural (Adip-Cádiz), la Asociación de Empresas Turísticas de Cádiz (AETC), la Asociación Gaditana para la Defensa y el Estudio de la Naturaleza (Agaden), la Asociación Gaditana de Discapacitados Físicos (Agadi), la Asociación Gaditana de Espina Bífida e Hidrocefalia (Agebh), la Ampa del colegio Celestino Mutis, la Asociación Músicas del Sur, Ecologistas en Acción, Facua, la Flampa, la Escuela internacional de Español Gadir y la asociación de peatones La Zancada.
Plan C incide en una nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz que implicarse en esta Semana Europea de la Movilidad exige a los municipios adheridos, entre otras acciones, “la incorporación de al menos una nueva medida permanente que contribuya a un cambio progresivo desde la utilización del coche privado hacia medios de transporte medioambientalmente sostenibles”.
Y en este sentido, la medida permanente prioritaria que incluye la propuesta presentada por Plan C ya fue presentada el año pasado y consiste en declarar la trama viaria interior del casco histórico de Cádiz como zona residencial conforme a la tipología de vía recogida en el Reglamento General de Circulación, lo que implica reconocer la prioridad peatonal en toda su zona de circulación así como fijar en 20 km/h el límite de velocidad permitida a los vehículos.
Este movimiento ciudadano repite, como justificación, que el centro de la capital “es un espacio de clara vocación peatonal, con una densa trama urbana y densamente poblado, que sufre sin embargo una elevada presión del tráfico motorizado como consecuencia de su condición de centro administrativo y de su elevada actividad comercial, turística y de ocio”.
En la actualidad, más de un 90% de los desplazamientos interiores al casco histórico se realiza a pie. Y a pesar de que tanto el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), aprobado en 2011, como el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), de 2013, establecen la peatonalización de este ámbito de la ciudad, “se ha avanzado poco desde la aprobación de dichos documentos estratégicos, limitándose las medidas adoptadas a la restricción al tráfico de calles aisladas que no generan cambios significativos en movilidad cotidiana”.
La medida propuesta por Plan C, “de sencilla ejecución y escaso coste” (sólo requiere de una renovación del sistema de señalización) establece las condiciones “para un cambio significativo en el modelo de movilidad y en la concepción del espacio público en nuestra ciudad”; cambio cuya necesidad “es cada vez más acuciante y se ha hecho más evidente este año tras la afluencia masiva de habitantes y de turistas al centro histórico durante los meses estivales”.
