El Parador Hotel Atlántico de Cádiz ha acogido este miércoles una jornada sobre el impacto económico de los cruceros en la industria naval, bajo la organización de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC) y Suncruise Andalucía. Y entre sus principales conclusiones, diferentes cifras y números: la reparación y transformación de barcos de cruceros en Navantia Cádiz genera 10 millones de euros al año en la industria naval de la provincia, puede contratar hasta 5.000 personas por buque y en los diez años que lleva en marcha este negocio de reparaciones en el astillero de la capital han pasado 90 trasatlánticos de una veintena de compañías distintas.
En los últimos 25 años, el tráfico de cruceros en el Puerto de la Bahía de Cádiz ha multiplicado por 3,5 el número de escalas y por 13,5 el de pasajeros, pasando de 90 escalas a 322 y de 35.000 cruceristas a 478.000 entre 1994 y 2019, según ha destacado en su intervención la presidenta de la APBC, Teófila Martínez, que también ha incidido en el efecto “multiplicador y enriquecedor” de esta actividad económica sobre el entorno.
“Es evidente que en los últimos 25 años se ha configurado una industria en torno a los cruceros, que engloba desde el turismo hasta la reparación, pasando por el comercio, los suministros, el transporte, la restauración, la hostería, la industria auxiliar, etc., y que tiene como hilo conductor la especialización, el conocimiento y la excelencia”, ha destacado la también exalcaldesa de la capital gaditana.
Por su parte, el presidente de Suncruise Andalucía y de la Autoridad Portuaria de Sevilla, Rafael Carmona, ha hecho hincapié en que la “colaboración y la coordinación entre todos los puertos andaluces es plena” con el objetivo de “posicionar el sur peninsular, Andalucía, como un lugar referente para el turismo de cruceros”. Para conseguir tal fin, además de potenciar el destino y sus atractivos, ha subrayado “las infraestructuras portuarias” y la industria “de alto valor añadido, tecnológica e innovadora, como la industria naval”.
También ha estado presente en la inauguración de la cita la delegada del Gobierno de la Junta de Andalucía en Cádiz, Ana Mestre, quien ha aludido a que son “muchos los pasos adelante que hemos dado” por parte de la administración autonómica “para apoyar determinantemente a este sector estratégico en la provincia”. Además, esta política del PP ha puesto de relieve como Cádiz se posiciona como “la principal provincia del sector naval no solo en Andalucía sino en el resto de España. Lo hacemos con datos objetivos, ya que la provincia aloja al 74,7% de las empresas de la comunidad, factura el 88,9% del total regional y emplea al 83,3% de los trabajadores del sector en la región”.
Por su parte, la delegada territorial de Turismo de la Junta, María Jesús Herencia, ha apuntado en la clausura del evento que “el segmento de cruceros es uno de los que mayores expectativas presenta en nuestra comunidad”. Esta política de la franquicia naranja ha considerado “fundamental contar con citas como ésta en las que repensar el sector y mejorar su competitividad de la mano de la sostenibilidad”.
PENSANDO EN LA SOSTENIBILIDAD
Sobre la mesa, según el resumen de la jornada que hacen desde la APBC en la nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz, se ha puesto también la importante labor de asociaciones como Cruise Lines International Association (CLIA), de la mano de su director general en España, Alfredo Serrano, que ha destacado que el sector cruceros en Andalucía supone el 9,3% de esta actividad en el país y que la reparación de estos buques genera 10 millones al año y 50.000 puestos de trabajo.
“Por cada 24 cruceristas se genera un puesto de trabajo y cada viajero realiza un gasto de 660 euros en un viaje de una duración media de siete días”, ha afirmado Serrano, que también ha destacado que “seis de cada diez cruceristas regresan al destino en un viaje tradicional” y que “el 80% de los cruceros se construyen en Europa”.
Por otro lado, Serrano ha manifestado también que la sostenibilidad forma parte de la estrategia presente y futura de las navieras, desde el convencimiento de que “es la única forma de garantizar el futuro”. En este sentido, trabajan ya en la reducción de las emisiones de los buques, así como de la huella ambiental de las operaciones de hotel y en la promoción de prácticas de turismo sostenible.
“HAY MARGEN PARA EL CRECIMIENTO”
Antonio Domínguez Abecia, director de Negocio de Reparaciones en Navantia Cádiz, ha centrado su exposición, por su parte, destacando el posicionamiento de liderazgo de la empresa estatal en la reparación de cruceros, así como en la posibilidad de ampliar el alcance de los servicios que se ofrece a los clientes y la importancia de mantener intacta la
“fiabilidad” que “ha sido la garantía de éxito y el principal aval de la factoría”.
Domínguez Abecia ha hecho un recorrido por la evolución del negocio de los cruceros la factoría gaditana, que se inicia en el año 2011, consolidándose en 2015 con la llegada de Royal Caribbean, que abre la puerta y hace de reclamo ante otras compañías hasta llegar a la veintena con la que trabajan ahora.
En estos diez años, la actividad de los cruceros en Navantia ha generado 7 millones de horas de trabajo, con 86 cruceros, siendo la fiabilidad en los plazos, además de la capacidad humana y técnica para responder a proyectos complejos en plazos ajustados, “el gran respaldo y la principal carta de presentación” de Navantia en el sector.
Aun así, el director de Navantia ha expuesto que aún hay margen para el crecimiento, especialmente para la industria auxiliar.
Al respecto, el presidente de la Federación de Empresarios del Metal de la Provincia de Cádiz (Femca), Diego Chaves, ha incidido en que aún queda un 80% de tareas que se pueden acometer, además del trabajo que ya se hace.
Junto a él, el presidente de Cádiz Centro Comercial Abierto, José Amaya; la directora general de BC Consignación, Michela Manzo; y Francisco Cuervas, CEO de Ghenova, han departido, con la moderadora de la mesa, Esther Molina, gerente de Suncruise Andalucía, sobre el impacto que en cada uno de sus sectores tienen los cruceros.
