Cirjesa, sociedad municipal encargada de la gestión del circuito de Jerez (que este 2025 está celebrando su 40 aniversario), ha cerrado las cuentas de 2024 “con un récord de ingresos totales” de más de 12,6 millones de euros.
“Se trata de la mayor cuantía desde 2013, año en el que el Ayuntamiento retomó la gestión del circuito de velocidad y supone un incremento de un 15% con respecto al año 2023”, se resalta desde el Gobierno local del PP tras la celebración del consejo de administración de dicha empresa.
La interpretación de los populares es que se refleja la “línea ascendente” experimentada por el circuito jerezano ya que las cuentas de 2023 arrojaron también un récord de ingresos de casi 11 millones, “recuperando todas las vías de negocio de la sociedad impactadas en ese momento por la pandemia y normalizando un nivel que, como demuestran los últimos datos, se ha incrementado considerablemente em 2024”.
Sin embargo, la nota municipal obvia deliberadamente el dato del que sí se ha hecho eco el PSOE, principal partido de la oposición. Pese a esos ingresos récord, el pasado ejercicio se cerró con números rojos, más de 230.000 euros de pérdidas. Es más, según los socialistas, que acusan a la derecha de “gestión temeraria y perjudicial”, el informe con las cuentas anuales auditadas “contiene advertencias sobre dudas e incertidumbres respecto a la viabilidad futura” de Cirjesa.
IMPORTANTE OCUPACIÓN DE LA PISTA Y ASISTENCIA DE PÚBLICO
Por otro lado, en la nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz se detalla, en base a este informe, que la ocupación de pista se situó el año pasado en 291 días, “siendo esta cifra prácticamente ocupación máxima posible y la más alta de la historia”. En 2023 se quedó en 269 días con actividad.
Esta cifra incluye también un número récord de campeonatos deportivos de máximo nivel, acogiendo cinco test oficiales y 16 competiciones durante el ejercicio.
Y en cuanto a la asistencia a las pruebas, durante 2024 se han registrado más de 380.000 personas (la gran mayoría concentrada en los tres días del Mundial de MotoGP), un 20% más. Además, los datos de impacto económico del circuito en la zona (excluyendo el Gran Premio) ronda los 20 millones de euros.
