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Más de 50 trabajadores del futuro tranvía de la Bahía de Cádiz han sido despedidos por un retraso burocrático tras 1.200 horas de formación como conductores y reguladores. Lo denuncia CCOO, que reclama a la Junta que garantice la contratación de todos, una vez se resuelva el retraso.

La Junta y Renfe han firmado un nuevo convenio. Recoge como principal novedad que con la próxima puesta en marcha del tranvía de la Bahía entrará en vigor en este ámbito la “integración tarifaria”, englobando además de a los autobuses y al catamarán, al propio tranvía y a los trenes de Cercanías.

Nuevo pasito adelante para el tranvía de la Bahía de Cádiz. La Junta ha comenzado los trabajos de actualización tecnológica y de puesta en marcha del sistema de radio GSM-R. Garantizará el desarrollo del servicio de telecomunicaciones ferroviarias de la futura explotación comercial.

La Junta ha firmado un convenio con Endesa para reforzar el suministro energético del futuro tranvía de la Bahía desde la subestación de socorro de Chiclana, que dará cobertura en caso de incidencia o de reparaciones en la subestación de Tiro Janer en San Fernando, cuya obra está ya “muy avanzada”.

La Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria ya autoriza la entrada en servicio de estos trenes que pueden circular por la plataforma tranviaria entre Chiclana y San Fernando y las vías del tren hasta la capital. Ahora se trabaja en ultimar los convenios con Adif, y con Renfe que explotará el servicio.

El Consejo de Gobierno ha autorizado el gasto de los servicios de mantenimiento de los trenes del futuro tranvía, por hasta 8,7 millones. A estas alturas, la consejería de Fomento ya tiene formalizados siete de los nueve servicios privatizados en los que se ha dividido su mantenimiento integral.

Adjudicado el enésimo contrato alrededor de la futura puesta en marcha del tranvía de la Bahía de Cádiz. La UTE Azvi-Tecsa se encargará del mantenimiento de la infraestructura durante dos años, por más de 3,4 millones de euros. Se incluye tanto cocheras, la plataforma tranviaria y las paradas.

El tranvía de la Bahía que algún día unirá Chiclana, La Isla y Cádiz, ha cumplido un nuevo hito. Las pruebas dinámicas que desde hace meses se vienen intensificando en la plataforma tranviaria han dado un paso más: los ensayos se han ampliado por primera vez a la vía férrea, llegando a Cortadura.

La Consejería de Fomento ha adjudicado el contrato para la integración de los sistemas del tranvía de la Bahía de Cádiz con los propios de Renfe, al objeto de garantizar una futura explotación comercial. Posibilitará la compatibilidad de los títulos de viaje del Consorcio de Transportes con los de Cercanías.

La Junta ha contratado una campaña “de concienciación” en materia de seguridad vial con motivo de la “próxima” puesta en marcha del tranvía de la Bahía de Cádiz. Coincidirá con las últimas fases de las pruebas dinámicas de los trenes, que a estas alturas acumulan más de 38.000 kilómetros.