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Renfe ha llevado a cabo otro “ajuste” en la oferta de los distintos núcleos de Cercanías, en el contexto de estado de alarma y ante los “nuevos requerimientos de movilidad urbana”; recortes de servicios (se garantiza un 40% de los trenes habituales) que afectan también a la Bahía de Cádiz.

El Carnaval de Cádiz ya es oficial. Principalmente el primer fin de semana, vuelven a ampliarse los servicios de Cercanías y trenes regionales y lo que conectan con Madrid, los autobuses interurbanos y catamaranes, y los urbanos. Y Policía Local, Nacional y Guardia Civil refuerzan sus operativos.

Las instalaciones de la estación de Bahía Sur, la principal de San Fernando, va a beneficiarse de mejoras en la accesibilidad, una actuación demandada, y conveniada entre Renfe y Ayuntamiento, que prevé una inversión de 1,5 millones en la sustitución de los ascensores y las escaleras mecánicas.

Ciudadanos ha visto oportuno denunciar los problemas de climatización que presentan este verano los trenes Alvia que unen la provincia de Cádiz con Madrid; cuestión que se suma a “continuos retrasos en las salidas y llegadas”. “Queremos saber cuándo van a solucionar estos problemas”, sostiene.

Renfe implanta en el núcleo de Cercanías de Cádiz desde esta semana la tarjeta sin contacto personalizada para todos los títulos multiviajes. En una segunda fase, a partir del 16 de septiembre, se implantará de manera definitiva esta tarjeta (personalizada o no) para el resto, también los billetes sencillos.

Para disfrutar del Carnaval de Cádiz, donde lo importante son las coplas no las copas, el mejor consejo es dejar el coche en casa y venir en transporte público. Se refuerzan los servicios de Cercanías y trenes regionales y lo que conectan con Madrid, los autobuses interurbanos y catamaranes, y los urbanos.

Renfe cerró 2018 con un incremento de viajeros del 1,5% en los servicios de Cercanías de Andalucía. En el caso de la Bahía gaditana, movieron a cerca de 2,7 millones Por su parte, los Media Distancia entre Cádiz y Sevilla sumaron 1,6 millones de usuarios.

Un total de 861.000 personas se subieron el año pasado a los trenes que unen la Bahía de Cádiz y Madrid. Este volumen de usuarios en la relación se traduce en un crecimiento de la demanda del 1,7% en comparación con los datos del ejercicio 2017.

El Ayuntamiento de San Fernando demanda la sustitución de ascensores y escaleras mecánicas por elementos “más accesibles, actualizados a normativa y de mejores características técnicas”. Y es que es raro el día que no estén con problemas, algo que afecta sobremanera a las personas con movilidad reducida.

La Junta ha adjudicado a Renfe el contrato para la formación del personal de operaciones y otras actividades asociadas a la futura explotación comercial del tranvía de la Bahía de Cádiz. Esta misma empresa pública gestionará el servicio. Tras las navidades se retomarán los ensayos reiniciados en diciembre.