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El comité de Navantia Puerto Real ha recibido a una comitiva del PSOE, que ha insistido en la necesidad de que “de manera urgente” se aplique el acuerdo adoptado por el Congreso por unanimidad para que la dirección de esta empresa “negocie un Plan Industrial”.

Ambas partes han puesto sobre la mesa su “preocupación” por la falta de carga de trabajo en la factoría isleña. También se ha abordado la posibilidad de que la ciudad vuelva a contar con un centro de formación del sector naval, similar al CTI cerrado hace unos años.

Navantia ha celebrado la puesta de quilla del Buque de Acción Marítima que se construye en su astillero de San Fernando para la Armada española; de esta misma factoría salieron los cuatro anteriores. Está previsto que la botadura se lleve a cabo en el primer semestre de 2017.

PP, PSOE, Podemos, Ciudadanos e IU han registrado en el Congreso una proposición no de ley conjunta que exige al Gobierno la puesta en marcha de un plan industrial para Navantia, acordado, como máxima garantía de la supervivencia de los astilleros públicos.

Tras el simbólico corte de chapa en el astillero de Puerto Real, marcando el inicio de la construcción de petroleros para el Grupo Ibaizábal, que dará faena para algunos años, PP y PSOE no han tardado en usar este hito para la confrontación. La Junta no fue invitada.

Navantia ha escenificado el inicio de la fabricación del primero de los cuatro petroleros Suezmax. Los barcos se van a construir en gran medida en el astillero de Puerto Real. A partir de ahora el ritmo de trabajo aumentará notablemente. Dará empleo en teoría a más de 3.000 personas.

Representantes de los ayuntamientos de Cádiz, San Fernando, Puerto Real y Chiclana han mantenido una reunión con los tres comités para intentar promover, a través de la Mancomunidad, cursos acordes a la nueva carga de trabajo de los astilleros gaditanos.

Los comités de los tres astilleros de Navantia en la Bahía exigen que se asuman las responsabilidades de la “caótica gestión” al frente de esta empresa pública y “desde la coherencia, adopten decisiones acordes con los resultados obtenidos”. En 2015 se han perdido 167 millones.

El PP gaditano ha puesto en valor la actividad de Navantia en la capital con una ocupación “casi completa” con la entrada de cinco barcos. Sanz, Martínez y Loaiza alardean de haber convertido este centro en “referente internacional en la reparación de cruceros”.

La llamada Mesa en Defensa del Sector Naval, tras los recientes rifirrafes partidistas, ha vuelto a llamar a la unidad “en el impulso en la defensa de este sector estratégico”. Se ha acordado seguir reclamando un plan industrial para Navantia “negociado y consensado” en el Congreso.