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La Confluencia Sindical de la Bahía de Cádiz denuncia “graves irregularidades” por parte de Blue Parrot, la principal contrata de Navantia para las tareas de reparación del crucero Carnival Triumph: “jornadas de 12 horas, sin descansos semanales y con salarios por debajo de lo establecido en el convenio”.

La APBC ha autorizado la ocupación de una parcela de 5.000 m2 en el muelle Ciudad, durante unos 50 días, con objeto de atender las necesidades de aparcamiento planteadas por el aumento de faena en Navantia Cádiz, consecuencia del contrato de reparación del crucero Carnival Triumph.

En pleno contexto de movilizaciones internas en Navantia Puerto Real, la empresa ha anunciado un nuevo encargo, que al menos requerirá de 250 operarios durante un año: la construcción de 20 upper jackets para el mar del Norte. En paralelo, la industria auxiliar ha hecho pública su preocupación.

Navantia ha avanzado que comenzará “en breve” los primeros trabajos de ingeniería para el desarrollo del futuro BAM de Investigación Subacuática, para la Armada española, previsto en el plan estratégico y que se supone que se construirá en su momento en el astillero de Puerto Real.

El alcalde de Puerto Real ha recibido en un primer encuentro protocolario al nuevo director del astillero de Navantia de la Bahía de Cádiz, Javier Herrador. No ha dudado en trasladarle su preocupación por la falta de carga de trabajo en Matagorda.

IU en Cádiz reclama al Gobierno de Sánchez que deje “un último legado en la Bahía antes de que se celebren nuevas elecciones generales” y “garantice carga de trabajo para los astilleros de Puerto Real”. Se le insta a “acelerar” la firma del contrato con el astillero francés Chantiers de l’Atlantique.

Navantia ha firmado en Oslo el contrato adjudicado por Aibel para la construcción de una subestación eléctrica para el campo petrolífero Johan Sverdrup, uno de los mayores de la costa noruega. La plataforma se construirá en el astillero de Puerto Real, se iniciará en verano y dará faena para 350 operarios.

Navantia ha celebrado en Puerto Real la ceremonia de amadrinamiento y entrega al Grupo Ibaizábal del ‘Monte Urquiola’, el tercero de los cuatro petroleros Suezmax contratados en 2015. No han faltado las protestas de la plantilla, que se teme que cuando se acabe esta faena llegarán “meses de parón”.

El astillero de Navantia San Fernando ha celebrado el inicio simbólico de la construcción de las polémicas cinco corbetas contratadas por Arabia Saudí (con el corte de la primera plancha ante una representación de la plantilla y una comitiva española y saudí), faena estratégica de 1.800 millones.

Navantia se ha adjudicado por parte del contratista noruego Aibel, la construcción de una subestación eléctrica que irá instalada en el campo petrolífero Johan Sverdrup, en Noruega. A falta de detalles, se llevará a cabo en el astillero de Puerto Real a partir de agosto, y empleará al menos a 350 personas.