Número 5.619 – Año XXIII 7 de octubre de 2026

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El alcalde “pasa de puntillas” y la patronal “niega la realidad”: AIG cree que el Ayuntamiento puede hacer más contra las listas negras en el metal

Cádiz   |  

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Esta problemática de actualidad, por la protesta de dos soldadores en una grúa del astillero de La Isla, pasó por la Mesa Municipal por el Empleo de Cádiz. Sin embargo, la izquierda reprocha a Bruno García su pasividad y su negativa a mediar directamente con Navantia y las contratas para poner fin a este veto laboral.
Acampada contra las “listas negras” en el metal de la Bahía: “el PSOE tiene la llave de la solución”

Cádiz   |  

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La campaña de la CTM contra las “listas negras” en las contratas, centrada en dos soldadores que llevan años marginados por su activismo sindical, da un paso más con una acción en el astillero de San Fernando. Se reclama la intervención de Sumar y, sobre todo, del PSOE, ya que Navantia, que depende de Hacienda, “acepta los vetos”.
La CTM denuncia ‘listas negras’ en el metal de la Bahía a partir de la “condena perpetua” a Balber y Galván: “es un ataque a la libertad sindical”

Bahía   |  

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Se ruega a la izquierda política y sindical hacer algo ante este proceder propio de dictaduras. Y es que en tractoras y subcontratas gaditanas se está produciendo un veto laboral. Es el caso de Manuel Balber y Jesús Galván, soldadores con experiencia a los que se les impide trabajar en su tierra por haber participado en la lucha obrera.
Los tres comités de los astilleros de la Bahía impulsan una plataforma para reclamar faena, empleo e inversiones ante el rearme global

Cádiz   |  

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Con la flamante plataforma Bahía Naval pretenden aglutinar a administraciones, partidos y colectivos para demandar un “plan estratégico naval ambicioso”, aprovechando el contexto de guerras, incremento de los presupuestos de defensa y las oportunidades de exportación.
Navantia y sindicatos sellan, tras dos meses de espera, un convenio colectivo “muy necesario”

Cádiz   |  

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La plantilla votó a favor del documento, negociado durante tres años, el pasado octubre. Y desde entonces ha esperado con cierta impaciencia su firma. Para la empresa estatal, este “trabajado” nuevo convenio hasta 2029 “responde a los desafíos que tenemos por delante”. Beneficia a unos 1.800 trabajadores en la Bahía.
Navantia inicia la construcción de buques para la Royal Navy, con carga de trabajo para Matagorda

Puerto Real   |  

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La filial británica de Navantia ha cortado la primera chapa de la proa de uno los tres buques contratados en el marco del programa FSS, que se prolongará hasta 2032. En el astillero de Puerto Real, en unos meses, comenzarán a construirse bloques para estos enormes barcos militares que se integrarán en Reino Unido.
Los astilleros de la Bahía cierran 2025 con 60 barcos reparados; aceleran la labor comercial para seguir maximizando la ocupación de diques

Cádiz   |  

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Una intensificación comercial, sobre todo, tras la marcha del gigante Carnival como cliente. La Unidad de Negocio de Reparaciones, con faena repartida entre Navantia Cádiz, Puerto Real y San Fernando, va a sumar este ejercicio más de 2,6 millones de horas de faena, empleando a una media diaria de 900 operarios de contratas.
Un juez avala a la patronal del metal en Cádiz al interpretar que llamar “terroristas” a la CTM no vulneró su honor: “es libertad de expresión”

Bahía   |  

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El Juzgado de lo Social sostiene que las declaraciones de la Femca contra la Coordinadora de Trabajadores del Metal durante el amago de huelga de julio de 2023 “no pueden considerarse ultrajantes ni ofensivas” al haberse producido “en un contexto de conflicto laboral real, con un evidente perjuicio para las empresas”.
Vía libre a la construcción de buques logísticos para la Royal Navy, con impacto en Puerto Real

Puerto Real   |  

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El programa FSS para Reino Unido, adjudicado a un consorcio liderado por Navantia, ha superado otro hito al haber finalizado la revisión integral del diseño por parte del Ministerio de Defensa británico. A partir de ahora queda esperar al corte de chapa. Parte de los bloques de estos tres barcos militares se construirán en Matagorda.
El astillero de Puerto Real ‘devuelve’ al mar el Juan Carlos I, el buque insignia de la Armada

Bahía   |  

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El portaviones se está sometiendo desde el verano a diferentes trabajos de mantenimiento, sobresaliendo la modernización de su sistema de propulsión. Estos días se pone de nuevo a flote para rematar su puesta a punto, que ha empleado a una media de 300 personas en Matagorda y a cerca de 40 subcontratas.
“Navantia no se trocea”: los comités de empresa en la Bahía de Cádiz plantan cara a los posibles planes de integrar Navantia Sistemas en Indra

Cádiz   |  

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Ante los rumores, exigen una reunión urgente con la vicepresidenta Montero, la SEPI y Navantia para lograr un “compromiso claro” sobre el mantenimiento de la integridad de la empresa pública. “Si es necesario, la Bahía se movilizará con fuerza y determinación por la unidad de la compañía”, se advierte.
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